國(guó)際化：讓走出去的步子邁得更大點(diǎn)

發(fā)布日期：2014-09-03來(lái)源：本站編輯：鐘曉顏

[摘要]

　　“國(guó)際化”是伴隨著中國(guó)改革開(kāi)放，中國(guó)企業(yè)在國(guó)際分工和全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中不斷發(fā)展壯大所面臨的一項(xiàng)長(zhǎng)期而復(fù)雜的課題。中交二航局作為國(guó)內(nèi)基建工程領(lǐng)域的骨干力量，在國(guó)家“走出去”政策和中國(guó)交建“大海外”戰(zhàn)略的指引下，孜孜以求的推進(jìn)符合企業(yè)自身需求和實(shí)際的國(guó)際化建設(shè)。

貴州壩陵河大橋

　　早在上世紀(jì)八十年代，二航局就曾試水海外，在中東和東南亞國(guó)家承建過(guò)海外項(xiàng)目。然而改革開(kāi)放伊始，國(guó)內(nèi)百業(yè)待興，基本建設(shè)市場(chǎng)十分龐大，因此在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，二航局一直將主要精力投放于國(guó)內(nèi)，除了承接少量國(guó)外項(xiàng)目，更多是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行國(guó)際合作：上世紀(jì)90年代初與德國(guó)旭普林公司合資成立了上海長(zhǎng)江旭普林建筑工程有限公司、本世紀(jì)初與日本中西機(jī)械工業(yè)所合資成立了寧波海力工程發(fā)展有限公司，此外，還多次與法、英、德等國(guó)的專業(yè)公司成立聯(lián)合體，參與國(guó)內(nèi)特大工程項(xiàng)目的投標(biāo)建設(shè)。我們?cè)趪?guó)際合作中堅(jiān)持 “強(qiáng)強(qiáng)合作”、“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的策略，對(duì)我們學(xué)習(xí)借鑒國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)大有助益，也培養(yǎng)了我公司第一批具備海外工程施工和國(guó)際合作經(jīng)驗(yàn)的人才隊(duì)伍。

　　2007年，公司根據(jù)中交集團(tuán)“走出去”、“做大做強(qiáng)海外板塊”的戰(zhàn)略部署，成立海外事業(yè)部負(fù)責(zé)牽頭二航局海外業(yè)務(wù)的開(kāi)展。短短幾年時(shí)間，公司的海外業(yè)務(wù)取得長(zhǎng)足發(fā)展，海外項(xiàng)目從集中于巴基斯坦、越南兩地發(fā)展到進(jìn)入斯里蘭卡、馬來(lái)西亞、菲律賓、沙特、塞爾維亞、委內(nèi)瑞拉、加納和幾內(nèi)亞等多個(gè)國(guó)家，跨越不同大洲;海外新簽合同額也從2006年2000多萬(wàn)美元發(fā)展到2012年突破8億美元。

　　平臺(tái)運(yùn)作，專業(yè)管理

　　開(kāi)拓海外業(yè)務(wù)是公司戰(zhàn)略性的大舉措，是公司盈利模式實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)市場(chǎng)、國(guó)外市場(chǎng)和投資市場(chǎng)“三分天下”的重要一環(huán)。到“十二五”期末，公司對(duì)海外業(yè)務(wù)板塊的要求是規(guī)模上有力支撐公司持續(xù)發(fā)展，利潤(rùn)上要占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)的1/3以上。這是個(gè)大目標(biāo)，除了人力資源、生產(chǎn)要素等資源配置外，更需要在制度設(shè)計(jì)上進(jìn)行構(gòu)思，總的來(lái)說(shuō)，二航局的海外業(yè)務(wù)是按照“平臺(tái)運(yùn)作，專業(yè)管理”的思路來(lái)進(jìn)行管理的。

　　為實(shí)現(xiàn)打造國(guó)際化公司的目標(biāo)，公司針對(duì)海外業(yè)務(wù)，調(diào)整和優(yōu)化了部門(mén)設(shè)置，明確了各項(xiàng)海外管理職能歸屬，海外事業(yè)部主要負(fù)責(zé)海外項(xiàng)目的技術(shù)投標(biāo)、商務(wù)合同和大宗物資的國(guó)際采購(gòu)，而海外項(xiàng)目的工程管理、安全、財(cái)務(wù)等業(yè)務(wù)仍由工管部、安監(jiān)部和財(cái)務(wù)部等部門(mén)歸口管理，以提升海外項(xiàng)目的集約管理和公司各部門(mén)的國(guó)際化管理水平。我們的目標(biāo)不是簡(jiǎn)單將海外業(yè)務(wù)與國(guó)內(nèi)主營(yíng)業(yè)務(wù)分割和剝離，而是力求將海外業(yè)務(wù)管理納入各相關(guān)職能部門(mén)，使之日?；?、常態(tài)化、標(biāo)準(zhǔn)化，借用開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提高整個(gè)公司的國(guó)際化運(yùn)作水平，集合全公司之力推進(jìn)海外業(yè)務(wù)運(yùn)行的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)管理體系的升級(jí)。

　　今年，公司又將海外項(xiàng)目的技術(shù)服務(wù)工作“整體打包”，由公司技術(shù)中心和設(shè)計(jì)院對(duì)二航局所有海外項(xiàng)目的投標(biāo)和實(shí)施提供全程技術(shù)服務(wù)和支持。我們相信，通過(guò)對(duì)海外項(xiàng)目技術(shù)方面的集中管理和服務(wù)，二航局在海外項(xiàng)目的技術(shù)提升和管理優(yōu)化方面一定會(huì)給業(yè)主和合作單位耳目一新的面貌。

　　調(diào)整思路，開(kāi)拓經(jīng)營(yíng)

　　經(jīng)營(yíng)思路反映了一個(gè)公司應(yīng)對(duì)國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)變化時(shí)所具備的靈活性和適應(yīng)性?，F(xiàn)在出現(xiàn)了國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)化的趨勢(shì)，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)根據(jù)國(guó)家投資政策和國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的變化，紛紛加大了國(guó)際業(yè)務(wù)的比重。伴隨中國(guó)資本的對(duì)外輸出，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)也延伸到了海外，我們根據(jù)形勢(shì)的變化，總結(jié)并調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路，一是機(jī)會(huì)經(jīng)營(yíng)和系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，逐步實(shí)現(xiàn)向系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，要求有系統(tǒng)、有策略的經(jīng)營(yíng)海外項(xiàng)目;二是將項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)和市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)相結(jié)合，考慮到占領(lǐng)市場(chǎng)的必要性，在控制風(fēng)險(xiǎn)、適當(dāng)盈利的情況下，降低投標(biāo)期間的利潤(rùn)預(yù)期是值得的，并通過(guò)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中精細(xì)、有效的項(xiàng)目管理來(lái)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)盈利。

　　在新市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、項(xiàng)目跟蹤及投標(biāo)工作中更加緊密的與集團(tuán)“一體兩翼”平臺(tái)相結(jié)合，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、整合資源，將二航局的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，保證海外項(xiàng)目投標(biāo)質(zhì)量。一直重視海外經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，積極利用在建項(xiàng)目開(kāi)展當(dāng)?shù)丶爸苓吺袌?chǎng)的輻射經(jīng)營(yíng)，在條件具備的國(guó)家和地區(qū)成立經(jīng)營(yíng)管理片區(qū)，將海外營(yíng)銷(xiāo)和管理前移，權(quán)責(zé)明晰，有效的克服了海外業(yè)務(wù)時(shí)空跨度大、管理難以到位的弊端，提高了海外業(yè)務(wù)的決策和執(zhí)行效率，增強(qiáng)了企業(yè)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的影響力和經(jīng)營(yíng)連續(xù)性。片區(qū)經(jīng)營(yíng)機(jī)制讓我們嘗到了甜頭，在越南、巴基斯坦、沙特，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的耕耘，每年都能提供新的市場(chǎng)份額。而塞爾維亞、斯里蘭卡、非洲幾個(gè)點(diǎn)都有后續(xù)項(xiàng)目，有望形成公司新的片區(qū)。對(duì)于片區(qū)管理，我們還準(zhǔn)備引入績(jī)效考核、分級(jí)評(píng)定等激勵(lì)機(jī)制，提高海外片區(qū)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

　　整合資源，管控風(fēng)險(xiǎn)

　　海外項(xiàng)目施工材料和設(shè)備的全球合理化配置是大勢(shì)所趨，也是降低工程成本的手段之一，資源全球化配置能力反應(yīng)公司國(guó)際化的水平。在當(dāng)?shù)貙ふ?、甚至是培養(yǎng)合格的專業(yè)分包商是我們提升資源全球化配置的重要舉措，中國(guó)人工費(fèi)上漲很快，除了發(fā)達(dá)國(guó)家，在發(fā)展中國(guó)家已基本無(wú)優(yōu)勢(shì)，甚至高于當(dāng)?shù)厝斯べM(fèi)水平，如公司在沙特的項(xiàng)目已經(jīng)有雇傭當(dāng)?shù)胤职碳庸せ炷翗?gòu)件，提高勞動(dòng)效率、降低分包價(jià)格的成功經(jīng)驗(yàn)，其他國(guó)家和地區(qū)也在有意識(shí)的進(jìn)行這方面的嘗試。隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)的持續(xù)低迷，很多國(guó)家對(duì)外勞的準(zhǔn)入也日趨保守，如果不提前了解所在國(guó)的相關(guān)政策、不尋找更多的資源和應(yīng)對(duì)措施，將會(huì)極大的增加海外項(xiàng)目的執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)。建立和加強(qiáng)與當(dāng)?shù)胤职痰穆?lián)系，對(duì)融洽我們與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)關(guān)系、加強(qiáng)我公司在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Χ加虚L(zhǎng)遠(yuǎn)好處，是我們?cè)诤Ｍ饪沙掷m(xù)發(fā)展的重要一環(huán)。

　　跨國(guó)公司的風(fēng)險(xiǎn)管控體系也是其重要的優(yōu)勢(shì)，我們?cè)陧?xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，主動(dòng)學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的跨國(guó)公司的管理模式，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，提高海外業(yè)務(wù)運(yùn)行質(zhì)量，逐步實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化、全球化，確保海外項(xiàng)目的順利實(shí)施。風(fēng)險(xiǎn)管控貫穿整個(gè)項(xiàng)目周期，從項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目策劃到項(xiàng)目實(shí)施都需要引起高度關(guān)注。中國(guó)建筑企業(yè)海外涉險(xiǎn)的事屢有發(fā)生，海外一線的工作人員更要增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，對(duì)于可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)及早識(shí)別，發(fā)現(xiàn)苗頭及時(shí)上報(bào)，以便盡早防范。我們要求海外項(xiàng)目必須做好施工月報(bào)和每季度的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析報(bào)告。另外，要求海外項(xiàng)目的保險(xiǎn)工作務(wù)必到位。同時(shí)規(guī)范海外合同管理，對(duì)超過(guò)一定限額分包合同，由公司海外事業(yè)部牽頭招標(biāo)，或委托分、子公司招標(biāo)，海外事業(yè)部派人參加，以加強(qiáng)分包合同管理，增強(qiáng)合同風(fēng)險(xiǎn)的控制能力。

　　品牌建設(shè)，文化輸出

　　隨著中國(guó)企業(yè)硬實(shí)力的提升，我們也要加強(qiáng)“軟實(shí)力”建設(shè)并將其輸送到海外。豐富的“二航文化”承載著二航局的發(fā)展歷史，帶動(dòng)二航局從弱小走向輝煌，今天，二航局成功走出國(guó)門(mén)，面對(duì)不同語(yǔ)言、不同種族、不同文化，如何讓“二航文化”在海外落地生根、更加豐滿、得到延伸是我們必須考慮的問(wèn)題，“二航文化”與國(guó)際文化的融合有助于樹(shù)立中國(guó)公司的良好形象，有助于引導(dǎo)二航局在海外走向輝煌。

　　“二航文化”的國(guó)際化與項(xiàng)目屬地化管理不可分割。屬地化管理不僅是降低項(xiàng)目成本、提高經(jīng)濟(jì)效益，而且還具有廣泛的社會(huì)效益。屬地化緩解了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)壓力，增加項(xiàng)目所在國(guó)的信任感，從而促進(jìn)更深層次、更大范圍的交流與合作;不同文化的相互交流、和諧發(fā)展，有助于形成獨(dú)特的、內(nèi)涵更加豐富的“二航文化”，同時(shí)提高我們的運(yùn)行效率。

　　在“走出去”的過(guò)程中雖然有困難，但我們有信心通過(guò)加強(qiáng)與母公司的戰(zhàn)略協(xié)同，加強(qiáng)與集團(tuán)“一體兩翼”三個(gè)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的協(xié)作，同時(shí)，系統(tǒng)策劃、主動(dòng)出擊，建設(shè)海外市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、項(xiàng)目管控體系，逐步實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)由機(jī)會(huì)經(jīng)營(yíng)到系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)的轉(zhuǎn)變，不斷培養(yǎng)大型工程的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)管理能力。

　　版權(quán)聲明：本文系工程建設(shè)網(wǎng)獨(dú)家稿件，版權(quán)為工程建設(shè)網(wǎng)所有。轉(zhuǎn)載須注明來(lái)源及作者，否則將追究法律責(zé)任。

【相關(guān)閱讀】

• 中交二航局第五工程分公司襄陽(yáng)龐公大橋正式進(jìn)入主體施
• 二航故事，從一座小橋講起
• 中交二航局深圳分公司中標(biāo)湛江市坡頭區(qū)科技產(chǎn)業(yè)園PPP
• 中交二航局第五工程分公司湖南益陽(yáng)大橋10號(hào)主塔成功封
• 蕪湖長(zhǎng)江二橋南引橋繁昌堤南至三山互通段實(shí)現(xiàn)貫通
• 中交二航局第五工程分公司海南鋪前大橋主墩承臺(tái)全部澆