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日前,我國地鐵行業(yè)首個國家工程實驗室——城市軌道交通系統(tǒng)安全與運維保障國家工程實驗室(以下簡稱“國家工程實驗室”)落戶廣州。
廣州地鐵集團董事長、國家工程實驗室理事會理事長丁建隆表示,國家工程實驗室將主攻“安全”方向,開展24項重大科技攻關項目,并重點為開展系統(tǒng)安全設計、列車運行安全評估、大客流應急疏散等技術的研究與開發(fā)提供支撐。
國家工程實驗室采用“1家牽頭,7家聯(lián)建,N家協(xié)同”的“1+7+N”創(chuàng)新模式,即由廣州地鐵集團一家單位牽頭,聯(lián)合北京交通大學、北京錦鴻希電信息技術有限公司等7家單位聯(lián)建,根據(jù)不同的課題需要聯(lián)合N家合作單位進行研發(fā),將國家工程實驗室打造成為開放的創(chuàng)新平臺,形成“用、產、學、研”一條龍服務體系。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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