中國鐵建二十五局一公司“一新型圍堰”亮劍海上施工

發(fā)布日期：2015-10-14來源：中國鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　日前，二十五局集團(tuán)一公司深圳項(xiàng)目部發(fā)明的“一種防止?jié)B透、防止侵蝕的海上圍堰”獲得國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的“實(shí)用新型專利”證書。此工法脫胎于實(shí)施南坪快速路二期B段興海大道與廣深沿江高速連接工程項(xiàng)目施工實(shí)際，系原海上鋼管樁棧橋工法變更成果，并將傳統(tǒng)圍堰結(jié)構(gòu)升級(jí)改造，為近岸海域開辟橋梁下部結(jié)構(gòu)施工作業(yè)面。

　　由于新建的匝道橋梁位于海上，與沿江高速相接;大部分樁位與沿江高速樁基礎(chǔ)間距小，加之海浪對結(jié)構(gòu)的沖刷;海水鹽分高腐蝕作用;海上施工受臺(tái)風(fēng)和潮汐影響的安全風(fēng)險(xiǎn)以及施工對現(xiàn)狀沿江橋梁樁基礎(chǔ)的影響，使得原方案成本高、進(jìn)度慢、風(fēng)險(xiǎn)高，遂進(jìn)行變更。變更后縮短工期近2個(gè)半月，節(jié)約成本七百余萬元。與傳統(tǒng)圍堰相比，變更后的新型圍堰具有穩(wěn)定性高、防滲性、抗腐蝕性好等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測圍堰結(jié)構(gòu)的侵蝕、滲漏、壓力和內(nèi)部應(yīng)力等各項(xiàng)參數(shù)，提高了施工安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防和響應(yīng)能力。隨著我國東部沿海城市日新月異的發(fā)展，沿海城市考慮在近岸海域設(shè)置交通干線的意愿也越來越強(qiáng)，海上作業(yè)的同類項(xiàng)目將會(huì)日益增多，因此該專利有良好的應(yīng)用前景。而本實(shí)用新型專利則解決了海上高鹽度、高腐蝕性、潮汐作用侵蝕的環(huán)境對施工造成的不利影響，對近岸的海上作業(yè)可適性高，易于推廣。據(jù)了解，該公司今年以來已獲得12項(xiàng)國家“實(shí)用新型專利”證書，此次捷報(bào)傳來為促進(jìn)公司高新科技企業(yè)申報(bào)，提高科技創(chuàng)新能力起到重要作用。

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