7月12日至13日,交通運輸部及中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會在連云港召開“新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工關(guān)鍵技術(shù)研究”科技成果鑒定會。
交通運輸部原總工程師徐光,水運局副局長解曼瑩,中國水運建設(shè)行業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長蔣千及獲全國工程勘察設(shè)計大師、水運工程設(shè)計大師、水運工程建造大師稱號的專家組成員,連云港30萬噸級航道建設(shè)指揮部副指揮沈雪松,公司總工曹根祥等參加鑒定會。
鑒定組專家成員通過觀看大圓桶陸上預(yù)制和海上安裝施工現(xiàn)場,聽取匯報,查閱了相關(guān)資料后認為,“新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)” 首次成功應(yīng)用于連云港徐圩港區(qū)防波堤工程,降低工程造價15%,縮短建設(shè)工期30%,經(jīng)濟和社會效益顯著。
《水運工程桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》已列入交通運輸部行業(yè)標準編制計劃,推廣應(yīng)用前景廣闊。該結(jié)構(gòu)總體上達到了國際先進水平,其中單桶多隔倉桶式基礎(chǔ)深水防波堤新結(jié)構(gòu)設(shè)計施工技術(shù)達到了國際領(lǐng)先水平。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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