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全面解析PPP(含義、特征、6大主要交易架構(gòu)圖)

發(fā)布日期:2016-05-25來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯:宋珍珍

[摘要]

  一、含義

解析PPP

  PPP(Public-Private-Partnership),即公私合作模式,是公共基礎(chǔ)設(shè)施中的一種項(xiàng)目融資模式。在該模式下,鼓勵(lì)私營(yíng)企業(yè)、民營(yíng)資本與政府進(jìn)行合作,參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

  該詞最早由英國(guó)政府于1982年提出,后來(lái)隨著項(xiàng)目融資的發(fā)展,PPP開始出現(xiàn)并越來(lái)越流行,特別是在歐洲。

  從各國(guó)和國(guó)際組織對(duì)PPP的理解來(lái)看,PPP有廣義和狹義之分。廣義的PPP泛指公共部門與私人部門為提供公共產(chǎn)品或服務(wù)而建立的各種合作關(guān)系,而狹義的PPP可以理解為一系列項(xiàng)目融資模式的總稱,包含BOT、TOT、DBFO等多種模式。狹義的PPP更加強(qiáng)調(diào)合作過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制和項(xiàng)目的衡工量值(ValueForMoney)原則。

  二、PPP的3大特征

解析PPP

  1、伙伴關(guān)系

  伙伴關(guān)系是PPP最為首要的問(wèn)題。政府購(gòu)買商品和服務(wù)、給予授權(quán)、征收稅費(fèi)和收取罰款,這些事務(wù)的處理并不必然表明合作伙伴關(guān)系的真實(shí)存在和延續(xù)。比如,即使一個(gè)政府部門每天都從同一個(gè)餐飲企業(yè)訂購(gòu)三明治當(dāng)午餐,也不能構(gòu)成伙伴關(guān)系。PPP中私營(yíng)部門與政府公共部門的伙伴關(guān)系與其他關(guān)系相比,獨(dú)特之處就是項(xiàng)目目標(biāo)一致。在某個(gè)具體項(xiàng)目上,以最少的資源,實(shí)現(xiàn)最多最好的產(chǎn)品或服務(wù)的供給。私營(yíng)部門是以此目標(biāo)實(shí)現(xiàn)自身利益的追求,而公共部門則是以此目標(biāo)實(shí)現(xiàn)公共福利和利益的追求。

  形成伙伴關(guān)系,首先要落實(shí)到項(xiàng)目目標(biāo)一致之上。但這還不夠,為了能夠保持這種伙伴關(guān)系的長(zhǎng)久與發(fā)展,還需要伙伴之間相互為對(duì)方考慮問(wèn)題,具備另外兩個(gè)顯著特征:利益共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。

  2、利益共享

  需明確的是,PPP中公共部門與私營(yíng)部門并不是簡(jiǎn)單分享利潤(rùn),還需要控制私營(yíng)部門可能的高額利潤(rùn),即不允許私營(yíng)部門在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中形成超額利潤(rùn)。其主要原因是,任何PPP項(xiàng)目都是帶有公益性的項(xiàng)目,不以利潤(rùn)最大化為目的。如果雙方想從中分享利潤(rùn),其實(shí)是很容易的一件事,只要允許提高價(jià)格,就可以使利潤(rùn)大幅度提高。不過(guò),這樣做必然會(huì)帶來(lái)社會(huì)公眾的不滿,甚至還可能會(huì)引起社會(huì)混亂。既然形式上不能與私營(yíng)部門分享利潤(rùn),那么,如何與私營(yíng)部門實(shí)際地共享利益呢?在此,共享利益除了指共享PPP的社會(huì)成果,還包括使作為參與者的私人部門、民營(yíng)企業(yè)或機(jī)構(gòu)取得相對(duì)平和、長(zhǎng)期穩(wěn)定的投資回報(bào)。利益共享顯然是伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)之一,如果沒(méi)有利益共享,也不會(huì)有可持續(xù)的PPP類型的伙伴關(guān)系。

  3、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)

  風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)是利益共享之外伙伴關(guān)系的另一個(gè)基礎(chǔ)。如果沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān),也不可能形成健康而可持續(xù)的伙伴關(guān)系。沒(méi)有誰(shuí)會(huì)喜歡風(fēng)險(xiǎn),而是會(huì)為了利益千方百計(jì)地避免風(fēng)險(xiǎn)。

  在PPP中,公共部門與私營(yíng)部門合理分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的這一特征,是其區(qū)別于公共部門與私營(yíng)部門其他交易形式的顯著標(biāo)志。例如,政府采購(gòu)過(guò)程,之所以還不能稱為公私合作伙伴關(guān)系,是因?yàn)殡p方在此過(guò)程中是讓自己盡可能小地承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。而在公私伙伴關(guān)系中,公共部門卻是盡可能大地承擔(dān)自己有優(yōu)勢(shì)方面的伴生風(fēng)險(xiǎn),而讓對(duì)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)盡可能小。一個(gè)明顯的例子是,在隧道、橋梁、干道建設(shè)項(xiàng)目的運(yùn)營(yíng)中,如果因一般時(shí)間內(nèi)車流量不夠而導(dǎo)致私營(yíng)部門達(dá)不到基本的預(yù)期收益,公共部門可以對(duì)其提供現(xiàn)金流量補(bǔ)貼,這種做法可以在“分擔(dān)”框架下,有效控制私營(yíng)部門因車流量不足而引起的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí),私營(yíng)部門會(huì)按其相對(duì)優(yōu)勢(shì)承擔(dān)較多的、甚至全部的具體管理職責(zé),而這個(gè)領(lǐng)域,卻正是政府管理層“官僚主義低效風(fēng)險(xiǎn)”的易發(fā)領(lǐng)域。由此,風(fēng)險(xiǎn)得以規(guī)避。

  三、PPP模式選擇

  PPP項(xiàng)目運(yùn)作方式主要包括委托運(yùn)營(yíng)、管理合同、建設(shè)-運(yùn)營(yíng)-移交、建設(shè)-擁有-運(yùn)營(yíng)、轉(zhuǎn)讓-運(yùn)營(yíng)-移交和改建-運(yùn)營(yíng)-移交等。具體運(yùn)作方式的選擇主要由收費(fèi)定價(jià)機(jī)制、項(xiàng)目投資收益水平、風(fēng)險(xiǎn)分配基本框架、融資需求、改擴(kuò)建需求和期滿處置等因素決定,這里只列出7種常見的合作模式。

解析PPP
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  四、PPP六大主要架構(gòu)

解析PPP

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  總之PPP模式推行的真正目的是控制和轉(zhuǎn)化政府債務(wù),吸引社會(huì)資本的參與,但不可對(duì)所有的項(xiàng)目都以PPP模式進(jìn)行生拉硬套,偏離了采取此模式的初始目的。

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