中國(guó)鐵建滬昆客專(zhuān)貴州西段在十四局管區(qū)率先鋪軌

發(fā)布日期：2015-10-14來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 10月9日，滬昆客專(zhuān)貴州西段在十四局集團(tuán)管區(qū)率先鋪軌。 十四局集團(tuán)承建的7標(biāo)段，全長(zhǎng)50.95公里，投資29.6億元。為了這條西南大通道的早日竣工，建設(shè)者們?cè)谇猩絽^(qū)奮戰(zhàn)了5年。

　　區(qū)域內(nèi)巖溶、巖堆、滑坡、采空區(qū)、危巖落石及軟土等不良地質(zhì)伴隨，臨近既有線(xiàn)、高邊坡大挖方等加重了施工難度。建設(shè)者們采用控制爆破與靜態(tài)爆破相結(jié)合、噴錨加主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防護(hù)等措施，確保管段內(nèi)重難點(diǎn)工程沙子哨特大橋、看牛坪特大橋等順利合龍，青山隧道勝利貫通。

　　滬昆客專(zhuān)是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，是我國(guó)東西向線(xiàn)路里程最長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)省份最多的高速鐵路，設(shè)計(jì)于2016年年底通車(chē)。屆時(shí)，昆明至上海僅需10小時(shí)。 蒙蒙細(xì)雨中，在鋪軌機(jī)的牽引下，兩條500米長(zhǎng)的鋼鐵巨龍平穩(wěn)落在由十四局二公司承建的雙硐特大橋道床板上。 兩條500米長(zhǎng)的鋼鐵巨龍?jiān)阡佨墮C(jī)牽引車(chē)的牽引下向前延伸。

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