中交二航局第五工程分公司成貴鐵路犍為制梁場(chǎng)架橋機(jī)首次通過(guò)隧道

發(fā)布日期：2015-12-02來(lái)源：中交二航局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 11月28日，經(jīng)過(guò)10天緊張有序的作業(yè)，公司成貴鐵路項(xiàng)目犍為制梁場(chǎng)900噸單主梁無(wú)下導(dǎo)梁過(guò)隧道架橋機(jī)順利通過(guò)李家坪隧道，這是該類型架橋機(jī)首次在成貴鐵路項(xiàng)目穿越隧道，比預(yù)定計(jì)劃提前10天。 據(jù)悉，由公司承建的成貴鐵路項(xiàng)目下設(shè)兩座制梁場(chǎng)，分別為宜賓制梁場(chǎng)、犍為制梁場(chǎng)。其中，犍為制梁場(chǎng)承擔(dān)了成貴鐵路3標(biāo)團(tuán)子山大橋至龍?zhí)稖现袠蚬灿?jì)39座大橋316榀箱梁的制、運(yùn)、架任務(wù)。其中，32米箱梁269榀，24米箱梁47榀。 犍為制梁場(chǎng)綜合考慮成貴鐵路典型的山區(qū)運(yùn)架施工環(huán)境，采用900噸單主梁無(wú)下導(dǎo)梁過(guò)隧道架橋機(jī)，是國(guó)內(nèi)首次使用的架橋機(jī)型式。在穿越隧道時(shí)，因需與外部單位交叉作業(yè)，增加了管控難度。 為保證架橋機(jī)順利穿越隧道，犍為制梁場(chǎng)制定了詳細(xì)的施工計(jì)劃與技術(shù)方案，并定點(diǎn)定人嚴(yán)抓計(jì)劃、方案的執(zhí)行，確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處。制梁場(chǎng)安質(zhì)部、工程部人員全程監(jiān)控施工工序和安全操作流程，并制定了箱梁運(yùn)架安全質(zhì)量卡控表，以“表里如一”的工作為此次順利穿越提供安全技術(shù)保障。

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