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12月18日10時,由水電四局第三分局承建的江門勝利南路延長線工程項目禮樂河大橋首榀箱梁成功架設。 江門勝利南路延長線工程項目北起金甌路,向南穿江中高速公路,后跨越禮樂河,終于南環(huán)路,道路全長3.85千米。
禮樂河大橋橋梁全長600.9米,是單索面矮塔斜拉橋,主橋采用整幅設計,橋寬33.5米,引橋分幅設計,單幅寬12.5米,上部采用30米預應力簡支箱梁,全橋箱梁共96片,單片箱梁重約100噸。為保證首榀箱梁架設成功,箱梁架設前,項目部根據(jù)箱梁整體架設規(guī)劃和現(xiàn)場實際情況,精心編制了《箱梁架設作業(yè)指導書》,對所有參加箱梁架設的人員進項技術安全交底。
同時,項目部組織相關技術人員對各項設備運行嚴格檢查,確保各項設備的運行正常。箱梁架設中,項目部負責人深入施工現(xiàn)場,從提梁、運梁至喂梁、架設四個環(huán)節(jié),緊盯架設全過程,全體參建人員攻堅克難、齊心協(xié)力順利完成禮樂河大橋首榀箱梁架設。 勝利南路延長線工程項目禮樂河大橋首榀箱梁成功架設,標志著項目部又一節(jié)點目標的順利完成,為順利完成年度生產總任務奠定了堅實的基礎。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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