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摩洛哥當?shù)貢r間5月20日18時許，在中法摩三國工程師和專家的協(xié)作下，經(jīng)過連續(xù)4天的試驗和監(jiān)測，中鐵大橋局承建的非洲第一斜拉橋—摩洛哥布里格里格斜拉橋成功完成了動載實驗。
此次實驗完全采用歐洲標準。該試驗通過震動源，在全橋不同截面發(fā)出不同頻率，通過采集這些截面的振幅數(shù)據(jù)曲線，最終通過模擬計算，得出這些截面的健康狀態(tài)。此次實驗是繼斜拉索減震試驗、排水系統(tǒng)密封試驗、靜載等試驗后，又一個高技術嚴要求的實驗。動載實驗的成功完成，標志著斜拉橋的所有專項試驗完美收官，為該橋建成通車邁出了最后堅實的一步。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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