中交天津航道局喜獲2015年度國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎

發(fā)布日期：2016-01-11來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 1月8日，在國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會上，由中國交建、天航局和江蘇科技大學(xué)聯(lián)合自主研發(fā)的“耙吸挖泥船動力定位與動態(tài)跟蹤系統(tǒng)”榮獲2015年度國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。

　　2009-2012年，中國交建、天航局聯(lián)合江蘇科技大學(xué)，依托交通運輸部科技攻關(guān)項目，以公司艙容18000方、最大挖深85米的大型耙吸挖泥船“通程”輪為目標(biāo)船型，綜合采用系統(tǒng)設(shè)計、理論研究、模型水池試驗、實船測試和成套設(shè)備工程化應(yīng)用等手段，對船舶動力定位與動態(tài)跟蹤系統(tǒng)共性技術(shù)進行全面攻關(guān)，研制出能裝備于海洋工程船舶的船舶動力定位與動態(tài)跟蹤系統(tǒng)成套設(shè)備，打破了國外封鎖和壟斷，填補了國內(nèi)空白，技術(shù)整體達到國際領(lǐng)先水平，獲得發(fā)明專利8項，軟件著作權(quán)4項。

　　目前，該項技術(shù)成果已經(jīng)成功裝備在中國交建多艘大型耙吸挖泥船上，解決了耙吸挖泥船在港口航道、深遠海海洋工程、海洋石油管線及海底電纜鋪設(shè)工程精確定位與航跡跟蹤作業(yè)技術(shù)難題，為天津港、寧波港及深遠海疏浚工程等多項國家重點工程建設(shè)服務(wù)，作業(yè)精度優(yōu)于1米，施工效率提高12%。這標(biāo)志著我國高附加值動力定位動態(tài)跟蹤海工船舶具備了自主研發(fā)能力和國際競爭力，對我國海洋資源開發(fā)意義重大。

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