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2015年12月31日,橋隧公司參建的大廣高速(粵境段)全線建成通車。 大廣高速作為國家干線公路網(wǎng)中的第5縱,是連接?xùn)|北、華北、華中與華南的交通大動脈。
大廣高速(粵境段)起于河源市連平縣九連山隧道,終于廣州市從化大平鎮(zhèn),全線長182公里,雙向六車道,該段高速的通車縮短了北京、江西與廣東的距離。 橋隧公司承建大廣土建S05標(biāo)、LM1標(biāo)。其中大廣土建S05標(biāo),路線全長12.51公里,2012年9越動工,主要經(jīng)過廣東省河源市連平縣元山鎮(zhèn),路基總長8.639km,橋梁總長3178.19m/9座(大橋7座,中橋2座),隧道總長693.5m/1座,互通立交2處。LM1標(biāo)為路面標(biāo),路線全長34.85km。兩個項目在施工中注重安全質(zhì)量,堅守環(huán)保底線,履行社會責(zé)任,圓滿完成了各項任務(wù),得到了業(yè)主和監(jiān)理的認可,確保了通車目標(biāo)的順利完成,展示了橋隧公司良好的企業(yè)形象。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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