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9月27日,馬麥項目承建的馬麥隧道順利貫通。 馬麥項目是連接興山縣縣城與神農(nóng)架生態(tài)旅游路的快捷通道,路線全長5092米,工程造價1.58億,其中馬麥隧道全長2620米,寬10米,高5米,是單洞雙車道二級路。
作為興山縣政府重點工程,在施工工期縮短近5個月的要求下,項目部在隧道施工過程中嚴格遵照“短進尺、強支護、勤量測、弱爆破”的原則穩(wěn)步推進,在施工中精心組織,動態(tài)管理,根據(jù)圍巖變化,不斷完善和調整施工工法,編制施工方案。勤量測,發(fā)現(xiàn)地質變化,及時聯(lián)系設計、監(jiān)理、業(yè)主變更圍巖級別,始終優(yōu)先二襯、仰拱施工,確保施工距離控制在安全范圍內,同時通過開展隧道安全防坍塌應急演練、勞動競賽、成立青年突擊隊等形式多樣的活動激發(fā)廣大員工的工作熱情,在確保安全生產(chǎn)的前提下,實現(xiàn)了進度和質量的齊頭并進,創(chuàng)造了“馬麥速度”,并多次受到業(yè)主、監(jiān)理及當?shù)卣母叨瓤隙ê唾潛P。
馬麥隧道的順利貫通,標志著馬麥項目施工取得了階段性進展,對整個標段的順利貫通具有重要意義。目前,馬麥隧道仰拱、二襯及附屬工程均在工期進度可控范圍內,后續(xù)工作正在有條不紊地推進中。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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