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10月22日上午,隨著陣陣鞭炮聲,路橋分局京沈客專項目灤河3號特大橋首片現(xiàn)澆梁開始澆筑,標志著京沈客專項目二工區(qū)又一個新工點的開工。
灤河3號特大橋位于黃土梁隧道與雞冠山隧道之間,跨越灤河、承秦高速公路、G101國道、京承鐵路、污水處理廠及若干土路、砂石路等,現(xiàn)場施工困難重重。由于移動模架上橋墩號高度較高,前期場地有限,項目部提前將場地整平,為移動模架上橋做好了鋪墊;項目部及時清點配件數(shù)量,及時進行上報并按規(guī)格加工,保證了拼裝時間;由于線路左線有電纜,下部有跨線排水涵管,項目部積極克服了后期拼裝和預壓難題。
項目部在現(xiàn)場掀起了新一輪的施工高潮,現(xiàn)場管控組在人員緊缺的情況下,合理安排,嚴把技術(shù)、質(zhì)量關(guān),緊抓施工安全,爭分奪秒提前做好首片現(xiàn)澆梁澆筑的各項工作。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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