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11月28日，中國建筑第六工程局有限公司（簡稱中建六局）所屬軌道交通公司承建的薊汕高速公路天津段全線竣工通車。薊汕高速公路連接濱保、京津、京滬以及津晉高速公路，環(huán)繞中心城區(qū)，成為天津第五環(huán)線，周長140多公里。
自開工建設以來，項目累計獲得國家級獎項5項、省部級獎項13項、國家使用新型專利授權22項、國家發(fā)明專利授權1項。其中，“薊汕高速海河特大橋大橋綜合技術研究與應用”成果經業(yè)內頂級技術專家鑒定，達到國際先進水平。該項目還被列為2015年天津市建筑新技術應用示范工程項目、2016年中國質量評價協(xié)會科技創(chuàng)新二等獎。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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