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2016年11月21日至23日,韶贛高速公路韶關市曲江至南雄公路工程竣工驗收會議在廣東省韶關市碧桂園鳳凰酒店舉行,會議由省交通廳副總工張錢松主持,原交通廳副廳長陳冠雄及交管局、公路局、質監(jiān)站和各參建單位代表及專家參加了會議。
經(jīng)過工作匯報、現(xiàn)場檢查、內業(yè)審查、分組討論、綜合評價等環(huán)節(jié)評議,項目順利通過了竣工驗收評定。 韶贛高速公路起于韶關市曲江區(qū)歐山,與京港澳高速、廣樂高速相交,止于南雄市梅嶺粵、贛兩省交界處,與康大高速、大廣高速相接,是華東地區(qū)進入粵北及珠三角地區(qū)最便捷的通道之一,是珠三角與長三角對接的“梁橋”。
項目全長125.3km,全線按設計速度100km/h的雙向6車道高速公路技術標準建設。中咨監(jiān)理公司承擔該項目第三監(jiān)理合同段的土建施工監(jiān)理任務。 韶贛高速公路于2007年9月28日開工建設,2011年1月1日建成通車。本次竣工會議的圓滿成功,標志著本工程歷時9年畫上了一個圓滿的句號。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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