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12月15日，公司茂名水東灣大橋西側(cè)34號主墩承臺順利完成了首層混凝土澆筑，澆筑方量約800方。 34號主墩是該工程重難點之一，承臺高6米，內(nèi)徑為54.4米×18米的啞鈴型承臺，分三次澆筑，每層澆筑高度依次為1-3米，混凝土澆筑總方量達4800方 。
為確保第一層混凝土澆筑質(zhì)量和施工進度，項目部積極組織工程技術(shù)人員，反復測算數(shù)據(jù)、進行多次安全技術(shù)交底，敲定最優(yōu)施工方案。領導班子靠前指揮、緊盯現(xiàn)場，及時處理各種可能出現(xiàn)的突發(fā)問題，施工人員輪換交班、晝夜生產(chǎn)，全力以赴確保工作有條不絮向前推進。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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