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近日,橋隧公司、一公司參建的岳西至武漢高速全線建成通車。 岳武高速安徽段地處安慶市岳西縣皖西南大別山腹地,起自六潛高速,終至湖北省已建成通車的武漢至英山高速公路,是安徽省高速公路網“四縱八橫”中“縱四”(G35)的重要連接線,是規(guī)劃南京(溧水)至武漢高速公路的重要組成部分,也是溝通安徽、湖北兩省乃至連接中部地區(qū)的快捷通道之一。
橋隧公司承建的岳武高速安徽段路基一標段,行徑安徽省安慶市岳西縣蓮云鄉(xiāng),路線全長4.8km,其中隧道1座, 橋梁8座,互通立交一處。標價2.5億元,工期28個月。 一公司承建的岳武高速路面一標,路線全長24.982公里,工程造價1.2億元,合同工期13個月。該項目橋隧比例高,路面結構材料組成形式多,瀝青膠結料形式多,多項科研項目集中。項目在施工過程中特別注重安全質量,積極履行社會職責,并多次受到業(yè)主及監(jiān)理單位的表彰和獎勵,為公司在安徽市場樹立了良好的企業(yè)形象。(張小波 李永利)
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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