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由中鐵十九局三公司中標承建的渝遂高速公路大修工程, 起點位于沙坪壩區(qū),接渝長高速公路高灘巖處,經(jīng)大學城隧道穿越沙坪壩區(qū)。全長92.6公里,合同金額24367萬元,計劃合同工期18個月。渝遂高速公路,與成南高速公路相連,繼渝蓉高速公路后,成為成都至重慶最短的一條高速公路。
該高速于2008年1月建成通車通行運營,至今未進行過大修。此次大修包括路面病害維修,排水系統(tǒng)工程、中央分隔帶及交通安全設施改造等。 由于該高速公路大修期間具有車速高、交通重,流量大的特點,因此,快速、安全、經(jīng)濟且不影響正常運營的情況下, 加強施工現(xiàn)場安全管理,提高路面維修的質(zhì)量是該大修項目的重中之重。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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