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6月2日,由二公司雅康項目承建施工的雅(安)康(定)C14合同段大柏牛隧道右線順利貫通。標志著雅康高速公路正線工程施工取得重大突破。
該隧道是雅康高速貫通的第一條長隧道,全長2423米,面對工期緊、安全風險大、技術(shù)標準高、施工用電難、交叉作業(yè)多等困難,雅康項目全體參建員工,不等不靠、主動出擊,攻堅克難,經(jīng)過多次的策劃、方案比選、優(yōu)化,最終確立了施工方案,為后續(xù)工作奠定了堅實基礎(chǔ)。并結(jié)合當前項目實際情況,超前謀劃,優(yōu)化配置,備足材料,為攻堅戰(zhàn)做好了準備。
同時,開展了“大干90天”和“大干100天”等勞動競賽活動,凝聚了人心,調(diào)動了全體參建員工的積極性,有力地推動了該項目階段性目標的實現(xiàn)。據(jù)了解,雅康高速不僅是一條穿越蘆山地震災(zāi)區(qū)的生命大通道,更是一條內(nèi)地進入藏區(qū)、輻射帶動藏區(qū)的經(jīng)濟大動脈,將改寫四川甘孜藏區(qū)無高速公路的歷史。
預(yù)計2017年竣工通車,屆時,從成都前往康定將由目前的6個小時縮短為3小時以內(nèi)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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