中鐵十八局軌道公司承建福平鐵路1標(biāo)第一條隧道率先貫通

發(fā)布日期：2016-06-23來(lái)源：中鐵十八局軌道公司編輯：周銳

[摘要]

　　 6月19日上午10點(diǎn)，由軌道公司承建的福平鐵路FPZQ-1標(biāo)新苔井山隧道左線出口順利貫通，也是福平1標(biāo)貫通的第一條隧道。

　　 新苔井山隧道位于福州市境內(nèi)，為單線隧道，隧道斷面80.76m2。隧道起訖里程為XLDK3+213～XLDK2+845，全長(zhǎng)368m。隧道緊鄰既有苔井山隧道(線間距最近約15m)，下穿南方裝飾建材市場(chǎng)、地質(zhì)條件復(fù)雜、V級(jí)圍巖粉質(zhì)黏土且地下涌水嚴(yán)重，埋深只有4-6m，風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別很高。

　　 針對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，項(xiàng)目部采用三臺(tái)階加臨時(shí)仰拱工法施工，統(tǒng)籌安排施工計(jì)劃，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，強(qiáng)化過(guò)程管控，嚴(yán)格遵循了“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的隧道施工原則，掘進(jìn)工作始終穩(wěn)步推進(jìn)。通過(guò)建立隧道監(jiān)控量測(cè)制度、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，保證了施工的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)進(jìn)度等指標(biāo)，得到了業(yè)主的一致好評(píng)，進(jìn)一步展示了集團(tuán)公司的施工實(shí)力和企業(yè)形象。

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