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7月8日上午,滬通長江大橋上半年工作會在大橋建設指揮部召開,滬通長江大橋項目部載譽而歸。
會議總結分析了2016年上半年工作完成情況,部署了下半年主要工作安排及相關要求,并對上半年勞動競賽綜合考評的先進集體和個人進行了表彰。 三天前,二航局滬通長江大橋項目部剛剛將獲得的江蘇省五一勞動獎狀和“工人先鋒號”擺在榮譽墻上。
8日,又取得2016年上半年信用評價299.5分全線第一的好成績,同時,項目部還被評為上半年勞動競賽“優(yōu)勝單位”,一工區(qū)項目部被評為勞動競賽“先進工區(qū)”,周新華、崔錫根、姚愛民、孫馳、魏春來、張貴強6人獲得勞動競賽“先進個人”榮譽稱號。
到目前為止,工期過半,滬通長江大橋已完成全部基礎施工,HTQ-1標段81個墩身已完成69個;北引橋公鐵合建段最后一跨節(jié)段梁架設預計8月份就可以結束;水上三個鋼桁梁架梁點也穩(wěn)步推進,天生港專用航道橋3#主墩墩頂4個節(jié)間共176根鋼桁梁已全部拼裝完成,正在進行橋面吊機安裝,4#墩頂?shù)?76根鋼桁梁已完成148根,橫港沙112米簡支鋼桁梁架完2跨,正架設的第三跨(總204根)已完27根,整個橋體初現(xiàn)雛形。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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