7月2日凌晨,公司舟山小干二橋項目部經(jīng)過42個小時的連續(xù)施工,完成全橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁第一次混凝土澆筑施工。
小干二橋首聯(lián)箱梁為三跨一聯(lián),頂寬23.7米,底寬17.4米,均高2.2米,單箱4室,分兩次澆筑,本次共澆筑混凝土905立方米。為了保證箱梁澆筑的順利進行,項目部高度重視,于澆筑前組織召開專題會議,進一步優(yōu)化施工方案,進行專項安全和技術(shù)交底會,部署現(xiàn)場施工細節(jié),為澆筑完成奠定了基礎(chǔ)。
本次澆筑的順利完成標志著全橋進入施工新階段,為項目總體工期目標的實現(xiàn)創(chuàng)造了有利條件,對后續(xù)施工的快速推進爭取到了更多寶貴時間。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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