中交一公局廈門工程公司萬利高速公路最長隧道—瓦店子隧道右線順利貫通

發(fā)布日期：2016-09-02來源：中交一公局廈門工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 8月26日，爆破作業(yè)人員起爆了安放在作業(yè)面上的炸藥，隨著隆隆的爆炸聲，萬利高速公路最長隧道瓦店子隧道右線順利貫通，標(biāo)志著瓦店子隧道即將進入路面、機電等后續(xù)施工。

　　瓦店子隧道是重慶萬州至湖北利川（重慶段）高速公路的控制性工程之一，左線長3256米，右線長3280米，為萬利高速公路最長隧道，設(shè)計為雙向四車道，時速80公里/小時。 由于隧道整體長度較長，Ⅳ級圍巖所占的比重大，且為薄水平巖層，施工安全風(fēng)險大，為了確保隧道順利貫通，實現(xiàn)安全質(zhì)量“零事故”，施工前總承包部及項目領(lǐng)導(dǎo)班子組織業(yè)內(nèi)專家多方討論并制定科學(xué)有效的施工方案，始終把安全風(fēng)險放在第一位。

　　項目領(lǐng)導(dǎo)班子在離隧道貫通還有百米時，組織召開了隧道貫通安全會議。成立了質(zhì)量安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了工作聯(lián)系小組，為隧道貫通施工提供可靠的技術(shù)、安全保障。 施工過程中嚴格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，實行“高標(biāo)準、嚴要求、零容忍”的工作態(tài)度，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度、夜查制度，通過對拱架安裝、開挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序進行控制，并將其超前錨桿中的藥卷錨桿換成超前小導(dǎo)管，確保隧道施工安全、質(zhì)量得到滿足，進一步保證了隧道右線的順利貫通。最終在項目全體職工和隧道工人兩年多的共同努力下，順利完成瓦店子隧道右線的貫通。

　　瓦店子隧道右線的順利貫通，為該隧道的雙洞貫通提供了寶貴經(jīng)驗和打下堅實基礎(chǔ)，將萬利高速施工進度向前推進了一大步，為又好又快地建設(shè)萬利高速吹響了號角。

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