鄭萬(wàn)鐵路白河特大橋項(xiàng)目首個(gè)墩身澆筑成功

發(fā)布日期：2016-09-20來(lái)源：中鐵四局編輯：周銳

[摘要]

　　 9月17日，歷時(shí)十二個(gè)多小時(shí)，由中鐵四局鄭（州）萬(wàn)（州）鐵路白河特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部承建的白河特大橋131號(hào)墩身順利澆筑完成。

　　鄭萬(wàn)鐵路白河特大橋項(xiàng)目管段內(nèi)正線全長(zhǎng)6.385公里，主要工程量包括橋梁下構(gòu)及連續(xù)梁施工，相關(guān)工程的預(yù)埋或預(yù)留及三線遷改，為鄭萬(wàn)鐵路湖北境內(nèi)先行段。此次澆筑完成的首個(gè)墩身為圓端實(shí)體橋墩，高度13.5米，墩身模板采用大塊鋼模拼裝，為一次澆筑成型。

　　為了確保白河特大橋的首個(gè)墩身順利澆筑，施工前，該項(xiàng)目會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位召開(kāi)了多次技術(shù)主題會(huì)議，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制訂了詳細(xì)合理的施工方案，明確了人員分工，制定了應(yīng)急預(yù)案，提前調(diào)配了要素，確保了物資供應(yīng)的質(zhì)量和數(shù)量、機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)良好。施工過(guò)程中，該部還針對(duì)地形、地質(zhì)條件復(fù)雜等情況，認(rèn)真組織技術(shù)交底，強(qiáng)化過(guò)程控制；同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理、總工帶領(lǐng)技術(shù)人員全程盯控，對(duì)測(cè)量放樣、模板拼裝、基礎(chǔ)鑿毛、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等每一道工序都嚴(yán)格把關(guān)，確保了各環(huán)節(jié)均緊密銜接，確保了墩身施工的順利推進(jìn)。

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