港鐵公司向中鐵一局頒發(fā)《感謝狀》

發(fā)布日期：2017-04-06來源：中鐵一局集團有限公司編輯：李巖

[摘要]

　　3月31日，在香港高鐵830項目西九龍車站施工現(xiàn)場，港鐵公司建造經(jīng)理趙汝英代表項目業(yè)主港鐵公司，向中鐵一局頒發(fā)“感謝狀”，以感謝當(dāng)日上午，中鐵一局承建的香港高鐵830項目76組道岔施工任務(wù)全部完成。

　　趙汝英在施工現(xiàn)場的講話中對中鐵一局在香港高鐵830項目的突出表現(xiàn)予以高度贊揚，對中鐵一局給予港鐵公司的大力支持及對香港高鐵建設(shè)做出的巨大貢獻(xiàn)表示感謝。

　　由于受線下施工單位的影響，香港高鐵830項目道岔和軌道施工工期非常緊張，尤其是在西九龍車站，面臨著隧道內(nèi)交叉施工作業(yè)面多、材料運輸口開放時間短、材料運輸困難等難關(guān)。

　　為確保港鐵公司年初定下的“3月底完成西九龍所有剩余道岔”的施工計劃，中鐵一局香港高鐵830項目參建員工，利用周末隧道下料口錯峰加班倒運材料，并在允許道岔施工的工作日內(nèi)每天加班兩小時，可是仍然滯后一到兩個工作日。

　　在最后一組T43號道岔具備施工條件后，項目部員工廢寢忘食，每天帶午飯到隧道內(nèi)，吃完午飯繼續(xù)干，晚上仍然加班兩小時，整組道岔從材料運輸?shù)骄{(diào)完成僅用時四天，比正常完成一組道岔少了整整兩天。

　　當(dāng)日，隨著西九龍車站T43號道岔最后1立方米混凝土澆筑完成，員工們難以抑制內(nèi)心的激動，施工現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲和歡呼聲。

　　作為中鐵一局在國際高端市場承建的第一個高鐵項目，香港高鐵830項目部自2013年9月進(jìn)場施工以來，全體員工鏖戰(zhàn)在香江之畔，科學(xué)謀劃、精心組織，日夜奮戰(zhàn)，克服自然高溫濕熱、時間緊、任務(wù)重、要點施工及線下單位制約等不利因素，發(fā)揚不怕吃苦，敢于爭先的一局“鐵軍”精神，攻堅克難，圓滿完成了各個節(jié)點施工任務(wù)，以優(yōu)異的施工能力和管理水平得到香港政府部門、港鐵公司及社會各界的認(rèn)可，多次榮獲各類獎項。

　　此次獲頒“感謝狀”，再次展示了港鐵公司對中鐵一局的信任，對于雙方進(jìn)一步加強合作意義重大，對于中鐵一局扎根香港、持續(xù)發(fā)展將產(chǎn)生積極影響。

【相關(guān)閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中國電建設(shè)計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫主體封頂
• 中國電建設(shè)計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通