中鐵一局廣州分公司新白廣項目T3滑行道加固正式施工

發(fā)布日期：2017-05-12來源：中鐵一局集團有限公司編輯：李巖

[摘要]

　　5月10日，廣州分公司新白廣項目部T3施工區(qū)一眼望去，身著統(tǒng)一工服，管理有序的工人正在加班加點的工作。為確保加固施工快速推進，T3滑加固施工的第一天，拆圍界、挖探溝，技術、設備、人員、后勤保障等一切準備就緒。

　　下穿機場T3滑行道礦山法隧道為淺埋暗挖隧道，沉降要求高。洞身圍巖整體或大部分位于粉質黏土中，拱部局部為富水砂層，尤其右線T3滑行道處隧道拱頂黏土層僅1m，在隧道施工的過程中易擊穿砂層，引起涌水涌砂。該隧道部分地段下伏基巖為灰?guī)r，上軟下硬，地下水發(fā)育，且?guī)r溶中等~強烈發(fā)育，在隧底范圍最大溶洞為17m，圍巖等級為Ⅵ級。

　　為確保此次加固施工順利進行，各級領導高度重視，經多位專家多次研討論證，最終決定采取滑行道加固施工法，預計施工為47天。珠三角城際公司、中鐵中鐵新白廣指揮部、集團公司、分公司、白云機場集團與項目部將共同戰(zhàn)斗，努力相信交出滿意的答卷。

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