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10月11日中鐵建大橋局五公司成都地鐵5號線土建6B標項目中醫(yī)大省醫(yī)院站南側下穿隧道完成改造并順利恢復交通。 一環(huán)路青羊宮節(jié)點下穿隧道位于青羊區(qū)一環(huán)路西二段,隧道沿一環(huán)路道路中線布置,在南側與青羊宮地鐵車站共建,隧道底板與地鐵車站頂板共用,由南側穿越青羊正街后起坡,在現狀百花潭橋橋臺前接地,主體建成后全長約1.2公里,道路改造長度為1.44公里,為城市主干道。
經過前段時間迎接中央環(huán)境督查工作的暫停施工,項目部搶抓后半夜施工時機,加快內部統(tǒng)籌協(xié)調、規(guī)劃現場人、機、物、料,加班加點推進工程建設。外部針對施工擾民現象項目部主動出擊,張貼建設公告,主動聯(lián)系周圍社區(qū)居民進行工地施工的講解、解釋并做好回訪工作,得到了居民的一直認同。良好的內部、外部條件加快了南側下穿順利完成施工。
南側下穿的順利改造施工緩解了省醫(yī)院、青羊宮、青羊正街路口區(qū)域內交通壓力、促使一環(huán)路通行順暢,提高道路交通連接功能性、暢通性,同時也為東南廳、西南廳的打圍施工提供了便利,更標志著中醫(yī)藥大學省人民醫(yī)院站東南廳、西南廳正式進入主體結構施工階段。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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