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5月31日,隨著最后一片T梁的架設完成,貴州遵貴8標青崗林大橋全幅貫通,標志著項目結(jié)構(gòu)物施工攻堅由標尾全面轉(zhuǎn)向標頭,對于按期完成業(yè)主下達“7月1日魚上大橋貫通半幅”的節(jié)點任務具有巨大促進作用。
青崗林大橋是項目單體工程量最大的結(jié)構(gòu)物,也是控制性工程之一。該橋全長575米,上部結(jié)構(gòu)為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,共有40米T梁196片。下部結(jié)構(gòu)為樁基礎加三柱式橋墩,共有方墩36個、圓墩42個、嵌巖樁156根。該橋于2016年5月份開始施工,該橋場區(qū)屬于揚子淮臺地-黔北臺隆-遵義斷拱-貴陽復雜構(gòu)造變形區(qū),地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜,且位置偏遠、村道狹窄,材料供給困難,同時,征拆工作任務艱巨。 項目通過優(yōu)化施工方案,改進施工方法,困難部位及時報請業(yè)主單位、設計單位、監(jiān)理單位現(xiàn)場復勘并提出變更方案等技術(shù)手段,將復雜的地質(zhì)問題帶來的施工難題層層解剖、各個化解,使施工工作穩(wěn)序推進;在協(xié)調(diào)問題上,項目報請指揮部與當?shù)卣啻握匍_現(xiàn)場協(xié)調(diào)座談會,將集體問題化為個體問題,逐家逐戶解決爭議事項。施工中,項目領導每日帶班督查,技術(shù)員食宿同崗、連班蹲守,全力保障了“安全、質(zhì)量、進度”三位一體高效施工,順利實現(xiàn)了全橋貫通。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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