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日前,廈門地鐵2號線二期首個盾構區(qū)間--新陽大道站~長庚醫(yī)院站左線盾構區(qū)間順利貫通,如期完成節(jié)點施工任務,在廈門地鐵2號線二期工程建設中具有里程碑式的意義。 “317號”盾構機于2017年2月15日從新陽大道站~長庚醫(yī)院站盾構左線始發(fā),歷時190天,累計掘進1005.249米,在盾構掘進過程中,克服下穿新陽北部主排洪渠(渠底至隧道頂約9.0米)和新垵村民房(磚混結構)等建筑物風險源。 新長區(qū)間左線的順利貫通,為后續(xù)盾構區(qū)間結構施工贏得了寶貴的時間,為今后的盾構施工提供寶貴的經(jīng)驗,為中國交建樹立了良好的企業(yè)形象和盾構施工品牌。 項目部將以良好的心態(tài),繼續(xù)做好接下來盾構機平移、解體吊裝、聯(lián)絡通道等施工工作,力爭早日完成廈門2號線盾構施工任務,為廈門地鐵建設奉獻力量。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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