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12月28日19點36分,隨著一聲炮響,中冶貴州紫望高速公路項目六分部紅稗坪隧道左幅2.24公里順利貫通,這是紫望高速首條順利貫通的長度達2000米以上的隧道,紅稗坪隧道右幅預計將于10日后貫通。
紫望高速六分部紅稗坪隧道于2016年9月5日正式開工,地處貴州偏遠山區(qū),施工環(huán)境差,工程難度大。“綠水青山就是金山銀山”,在確保當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境不被破壞的前提下,紫望高速六分部項目領導精心組織、科學籌劃,抓質量、保安全,對紅稗坪隧道施工進行了周密部署。
紅稗坪隧道左幅的順利貫通,縮短了前往紅稗坪隧道進口將近3個小時的車程,具有里程碑式的意義,為紫望六分部打翻身仗吹響了號角。紫望高速六分部全體人員將繼續(xù)秉承中冶集團“一天也不耽誤 一天也不懈怠”的企業(yè)精神,修好高速公路,造福貴州人民!
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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