深圳地鐵10號線涼帽山車輛基地出入線隧道貫通

發(fā)布日期：2018-01-04來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 12月30日，在辭舊迎新之際，深圳地鐵10號線涼帽山車輛基地出入線隧道實現(xiàn)雙線貫通，為項目圓滿完成年度建設目標畫上了句號。

　　 涼帽山車輛基地暗挖隧道群由8條隧道組成，其中，出入線隧道總長約1987米，是8條隧道中獨頭工作面掘進距離最長、地質(zhì)條件最為復雜、施工難度最大的一條。涼帽山車輛基地出入線隧道有單洞單線、單洞雙線、單洞三線等三種馬蹄形斷面，具有山嶺隧道和地鐵隧道雙特點，“埋深淺”、“跨度大”、“偏壓”、“小凈距”是該隧道的顯著特征。

　　 涼帽山車輛基地出入線隧道自2016年7月25日開工，經(jīng)過523個日夜的奮戰(zhàn)后，高質(zhì)量地完成了掘進任務。掘進過程中，深圳地鐵集團、建設總部及各設計、監(jiān)理單位多次組織技術(shù)方案研究、質(zhì)量觀摩交流，中國電建始終發(fā)揚“自強不息，勇于超越”的企業(yè)精神，敢于在新時代展現(xiàn)新?lián)斪龀鲂伦鳛?，以實干為先，精心組織各作業(yè)隊伍開展勞動競賽及技術(shù)攻堅，以科技創(chuàng)新為突破點，總結(jié)出4套成熟的施工工法，以安全質(zhì)量文明施工為基本要求，不斷提升項目管理水平，項目順利通過“廣東省房屋市政工程安全生產(chǎn)文明施工示范工地”評審，為項目榮譽榜再添新成果。在參建各方的共同努力下，涼帽山車輛基地出入線隧道橫向貫通誤差、縱向貫通誤差、豎向貫通誤差均符合規(guī)范要求，為二襯施工及后續(xù)施工任務的順利推進提供支撐。

　　目前，涼帽山車輛基地項目安全、質(zhì)量、文明施工、進度履約全面受控。在新的一年中，中國電建將以“新時代走在前列，新征程勇當尖兵”為目標，繼續(xù)弘揚工匠精神，全力推動項目的穩(wěn)步開展，確保實現(xiàn)既定目標。

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