廣東中開(kāi)高速公路項(xiàng)目虎跳門西江特大橋首根深水大直徑樁基開(kāi)鉆

發(fā)布日期：2018-05-04來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 “五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)期間，水電三局路橋分局廣東中開(kāi)高速公路項(xiàng)目緊抓施工進(jìn)度，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，人頭攢動(dòng)，在這個(gè)屬于勞動(dòng)人民的節(jié)日里，順利實(shí)現(xiàn)了虎跳門西江特大橋首根深水大直徑樁基開(kāi)鉆的施工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。 首根開(kāi)鉆的樁基為虎跳門西江特大橋主橋48-1號(hào)、48-8號(hào)鉆孔灌注樁，設(shè)計(jì)樁徑2.8米，樁長(zhǎng)66米，鋼護(hù)筒直徑3.1米，每根樁設(shè)置4根聲測(cè)管，經(jīng)過(guò)3個(gè)循環(huán)完成全部樁基鉆孔施工。

　　 虎跳門西江特大橋由主橋及左右岸引橋組成，主橋跨越虎跳門水道，跨徑布置為79米+2×145米+79米，全長(zhǎng)448米。主橋48號(hào)、49號(hào)、50號(hào)主墩均位于西江虎跳門水道之中，虎跳門水道為內(nèi)河Ⅰ級(jí)航道，通航3000噸級(jí)海輪，江面寬約460米，最大水深18米，水流湍急，河床縱比降平緩，水流變化復(fù)雜，往來(lái)船只較多，潮汐漲落頻繁，施工難度較大。為進(jìn)行江上主橋施工，采用搭設(shè)鋼棧橋作為各種材料、機(jī)具、人員的運(yùn)輸通道，搭設(shè)鋼平臺(tái)作為樁基鉆孔的工作面，變水上施工為陸上，減少不利條件對(duì)施工的影響。

　　 虎跳門西江特大橋?yàn)橹虚_(kāi)高速項(xiàng)目總工期第三大控制性工程，主橋主墩首個(gè)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)按照節(jié)點(diǎn)計(jì)劃工期順利開(kāi)鉆，為項(xiàng)目順利履約奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，也正式吹響了本標(biāo)段深水樁基施工的號(hào)角，為項(xiàng)目部“大干90天”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)再掀高潮。

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