成都軌道交通18號線大直徑“巨無霸”出洞

發(fā)布日期：2018-05-11來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 日前，成都軌道交通18號線5#大直徑盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)世紀(jì)城站～海昌路站盾構(gòu)區(qū)間2#中間風(fēng)井，歷時14個月，“蛟龍”破洞而出，隆隆的轟鳴聲，是獻(xiàn)給五月勞動季最美的贊歌。 世紀(jì)城站～海昌路站盾構(gòu)區(qū)間起于海昌路站終于世紀(jì)城站，該區(qū)間里程范圍ZDK22+237.500～ZDK15+819.488，隧道長度總6327m，沿天府大道東側(cè)向正北方向延伸，沿線人口密集，交通繁忙。面對嚴(yán)峻的外部環(huán)境，中國電建全體建設(shè)者攻堅克難、砥礪前行，創(chuàng)新運用連續(xù)皮帶機(jī)出渣工藝，克服低瓦斯隧道施工、周邊環(huán)境復(fù)雜等不利因素，成功穿越了復(fù)合地層、全斷面中風(fēng)化泥巖、既有一號線左右線隧道等一系列重大危險源。

　　 此次成都軌道交通18號線5#大直徑盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)2#中間風(fēng)井南端洞門，并不是此臺盾構(gòu)機(jī)“旅行”的終點，它還將通過2#中間風(fēng)井，從北端洞門始發(fā)繼續(xù)往北掘進(jìn)，最終將穿越錦江重特大風(fēng)險源，最終到達(dá)1#中間風(fēng)井后，該盾構(gòu)機(jī)將圓滿完成它在成都軌道交通18號線的全部使命。

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