福州地鐵6號線首個盾構區(qū)間單線貫通

發(fā)布日期：2018-06-28來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 6月26日，歷經99個晝夜施工，福州地鐵6號線濱海新城站至蓮花站隧道盾構區(qū)間提前7天實現(xiàn)單線貫通，成為全線首個單線貫通的地下隧道，用實際行動迎接“七一”。 福州地鐵6號線蓮濱區(qū)間線路長1190米，為雙線區(qū)間，采用盾構法施工。區(qū)間右線盾構機由濱海新城站始發(fā)，在蓮花站盾構接收。該區(qū)間隧道地表水系發(fā)達，為確保能成功穿越農田、河渠、魚塘、孤石等一系列安全風險源，項目部實行24小時不間斷監(jiān)控，通過實時測量地面沉降、信息化監(jiān)控有效控制掘進參數(shù)、優(yōu)化同步注漿配比、選擇合適的管片拼接點位等，解決富水地層管片上浮及盾構機在軟弱地層中掘進時盾體翻轉等技術難題。特別是在穿越一塊20多米長的大孤石時，面對控制不好容易卡刀盤的風險，項目部通過先放炸藥進行爆破，給巖石造成裂縫后再進行盾構掘進，保證了盾構區(qū)間順利貫通。

　　 據(jù)悉，蓮濱區(qū)間右線貫通后，盾構機將被拆分并運往濱海新城站，重新組裝再次開啟蓮濱區(qū)間左線掘進之旅。濱壺區(qū)間左線盾構機正在緊張掘進中，預計7月完成掘進。

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