舟岱跨海大橋首個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)防撞鋼套箱整體安裝完成

發(fā)布日期：2018-07-24來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月14日，中交路建承建的浙江舟岱跨海大橋首個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)防撞鋼套箱整體安裝圓滿(mǎn)完成，標(biāo)志著大橋主墩承臺(tái)施工拉開(kāi)序幕。

　　 舟岱跨海大橋是寧波舟山主通道項(xiàng)目5座大跨徑航道橋之一，全長(zhǎng)1630米，為鉆石型索塔、雙索面三塔鋼箱梁斜拉橋。舟岱跨海大橋主墩承臺(tái)采用內(nèi)外雙層鋼套箱防撞設(shè)計(jì)，單個(gè)承臺(tái)套箱尺寸為長(zhǎng)70米，寬48米，高10.4米，厚度9.5米，重達(dá)2600噸，防撞等級(jí)滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級(jí)船舶通航要求，其雙層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)屬世界首例。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部克服了大潮汛、35米深水海域施工等不利自然環(huán)境的影響，不斷優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控，采用精調(diào)限位一體化施工設(shè)計(jì)，將套箱最大平面偏差控制在了1.5厘米之內(nèi)。

　　 寧波舟山港主通道項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)約28公里，跨海橋梁長(zhǎng)度約17.36公里，主通道全線(xiàn)貫通后，將與既有舟山跨海大橋連接，成為世界上最長(zhǎng)的連島高速公路和世界上規(guī)模最大的跨海橋梁集群。

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