聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,中國(guó)港灣承建的馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線軌道工程項(xiàng)目雙溪毛糯車輛段順利開工。該項(xiàng)目是集團(tuán)首次以總承包商的身份實(shí)施的海外大型城市軌道交通項(xiàng)目線上工程。
馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵二號(hào)線軌道工程全長(zhǎng)52.2公里,標(biāo)準(zhǔn)軌距,采用750伏導(dǎo)電軌供電。全線共37個(gè)車站,其中11個(gè)地下車站,26個(gè)高架車站,雙溪毛糯車站和沙登車站附近各設(shè)一個(gè)車輛段。主要施工內(nèi)容包括:有砟線路8.2公里,有砟道岔23組,道砟19000立方米,電纜3.2公里,電纜槽6.8公里,導(dǎo)電軌8.3公里。
下一步,該車輛段將進(jìn)行聯(lián)絡(luò)線無(wú)砟道床施工,為后續(xù)正線無(wú)砟道床施工積累經(jīng)驗(yàn),為吉隆坡地鐵二號(hào)線正線軌道工程順利施工奠定基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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