成都軌道交通18號線“江源3號”順利二次出洞

發(fā)布日期：2018-09-12來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 9月5日下午，在滂沱的大雨洗禮下，伴隨著隆隆巨響的機器轟鳴，大地微微顫抖，成都軌道交通18號線合江車輛段出入段線出線接收井（洞口）的洞樁開始破塌，“江源3號”盾構(gòu)機的盾首刀盤徐徐拱出洞門，標(biāo)志著本臺盾構(gòu)機二次始發(fā)合江車輛段出入段線出線盾構(gòu)區(qū)間安全順利貫通，為成都軌道交通18號線全線洞再通助一臂之力。 成都軌道交通18號線合江車輛段出入段線盾構(gòu)區(qū)間位于龍泉山脈以西，由西向偏東南方向沿規(guī)劃路敷設(shè)，沿線依次下穿森瑞公司、東風(fēng)渠河道、東山大道等道路溝渠，左線長度1307.806米，共計759環(huán)。由于此次“江源3號”掘進的盾構(gòu)區(qū)間處于低瓦斯地層，成都公司高度重視，精心籌備，堅持一手抓方案制定,一手抓方案落實,在制定《低瓦斯地層盾構(gòu)掘進安全防護方案》的同時，嚴(yán)格從通風(fēng)、入井檢查、監(jiān)控等具體措施上予以強化，多措并舉確保施工安全。在掘進過程中，“江源三號”成功穿越了重大危險源、綠化林地、東風(fēng)渠河道及東山大道等重要運輸?shù)缆罚鉀Q了電瓶車組的長距離軌道水平運輸面臨的各種風(fēng)險和挑戰(zhàn)，積累了配套設(shè)備5公里長距離、高強度的密集水平垂直運行的大量維保工作經(jīng)驗，并在短時間內(nèi)完成了多臺次大直徑盾構(gòu)機的拆解、轉(zhuǎn)場、維修、再組裝工作。

　　 成都軌道交通18號線“江源3號”是目前全線首臺實現(xiàn)二次始發(fā)、安全貫通兩區(qū)間、成功再接收的盾構(gòu)機，此次順利貫通不僅為下個區(qū)間盾構(gòu)機大轉(zhuǎn)場、再次始發(fā)打下來堅實的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，更為全線按時高質(zhì)量開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

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