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11月13日,世界第一混凝土高塔橋——貴州平塘特大橋16號(hào)索塔勝利封頂。大橋由公規(guī)院代建、監(jiān)理,二公局參建。
平塘特大橋?yàn)槠搅_高速的控制性工程,該橋位于貴州省余慶至安龍高速公路平塘至羅甸段,橫跨槽渡河峽谷,橋梁寬30.2米,長(zhǎng)2135米,設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。該橋預(yù)計(jì)總投資15億元,2016年4月開工建設(shè),計(jì)劃于2019年建成。
大橋?yàn)槿p索面“工”字型鋼梁與混凝土板疊合梁斜拉橋, 15號(hào)、16號(hào)、17號(hào)主塔高度分別為320米、332米、298米,其中16號(hào)主塔混凝土用料43542.8立方米,鋼筋用料7822.9噸,是世界第一高混凝土橋塔。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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