國內(nèi)首個水下盾構領域國家級分會獲批籌建

發(fā)布日期：2018-12-07來源：網(wǎng)絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 日前，中鐵十四局正式獲批籌建“中國巖石力學與工程學會水下盾構隧道工程”技術分會，標志著國內(nèi)首個水下盾構專業(yè)領域的二級學術分會正式進入籌備階段。 中國巖石力學與工程學會是國家一級學術性團體學會，是中國科協(xié)的組成部分，對外為國際巖石力學學會中國國家小組，也是國內(nèi)該領域凝聚力最強、影響力最廣的社會團體。

　　 中鐵十四局借助在水下及大直徑盾構隧道的技術積累、科技研發(fā)、人才隊伍建設、工程實踐、市場開拓等諸方面影響力，聯(lián)合北京交通大學、西南交大、中鐵四院等各單位單位和知名院校，經(jīng)中國巖石力學與工程學會批準，發(fā)起成立“中國巖石力學與工程學會水下盾構隧道工程技術分會”。

　　 分會的組建將為水下盾構隧道規(guī)劃、設計、施工、運營等科技工作者服務，為水下盾構隧道建造領域相關單位服務，為政府開發(fā)利用地下空間決策咨詢服務，搭建水下盾構技術交流、新技術推廣與應用、產(chǎn)學研合作等平臺，全面推動中國水下盾構隧道工程技術發(fā)展。

　　 近幾十年來，我國已經(jīng)建成了幾十座水下交通隧道，據(jù)統(tǒng)計，采用盾構法修建的隧道占比約70%，已修建完成了50余條水下盾構隧道，另外還在規(guī)劃建設的穿越各大水系的水下交通隧道將達百余座。

　　 近10年來，中鐵十四局依托40多個地鐵和地下城市交通建設，精心布局“三核（京津冀、長三角、珠三角）兩線（京廣、京滬沿線）一帶（長江經(jīng)濟帶）”戰(zhàn)略發(fā)展，現(xiàn)擁有盾構機總數(shù)達到70余臺，10米以上大盾構21臺。

　　 在盾構施工中，他們實現(xiàn)了穿越“江河湖海城”全覆蓋、地質條件全覆蓋、涉足行業(yè)全覆蓋、盾構直徑全覆蓋、施工工藝全覆蓋，涉足鐵路、公路、市政、地鐵、電力和水工等行業(yè)以及“大土木”相關聯(lián)的全部領域；從2米微型盾構機新管幕法施工、4米泥水盾構機過長江到16米超大型泥水盾構機施工，全面掌握了各種直徑水下盾構隧道施工技術，已建成了京沈、京張、蕪湖、南京、長沙、成都、太原、青島、章丘等10個盾構管片生產(chǎn)基地，擁有自動化生產(chǎn)線15條。

　　 該集團致力于核心技術力量的培養(yǎng)和建設，既重視硬件設施的引進，又注重自主技術裝備的研制，既利用企業(yè)專利提升產(chǎn)品品質，又極力研發(fā)自主專利技術，依托工程施工，開發(fā)出常壓換刀工法、耐磨刀具合金材料等技術、新材料和工藝。以南京長江隧道工程為代表的超高壓、高磨耗水下盾構隧道項目，打破了國外技術壟斷。依托南京長江隧道工程的2項成果獲“國家科技進步二等獎”，攬獲魯班獎、詹天佑獎、國優(yōu)金獎等；南京過江地鐵10號線成果獲“國家技術發(fā)明二等獎”、詹天佑獎等；揚州瘦西湖隧道獲魯班獎等。

　　 為加強技術研發(fā)、提高成果轉化、深化技術交流，他們于2016年成立了國內(nèi)第一家專業(yè)化大直徑盾構工程公司，建有博士后工作站，成立了集團盾構工程技術研發(fā)中心；建立了國內(nèi)首個盾構數(shù)據(jù)監(jiān)控指揮中心，共同致力于盾構技術的研究。承辦“大盾構技術峰會”，加強了內(nèi)外學術交流、擴展了盾構行業(yè)技術影響力。

　　 中國巖石力學與工程學會水下盾構隧道工程技術分會的組建，將促進我國水下隧道領域工程技術的發(fā)展，搭建平臺、匯聚人才、激勵創(chuàng)新、發(fā)展產(chǎn)業(yè)，建成具有先進水平的交流平臺，為推進我國水下盾構隧道研究、技術進步、大幅度地提高經(jīng)濟和社會效益做貢獻。同時，這將對提升中鐵十四局的行業(yè)知名度、核心競爭力和品牌影響力產(chǎn)生巨大的推動作用。

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