中鐵建拿下塞內(nèi)加爾逾81億鐵路修復(fù)改造項目

發(fā)布日期：2015-12-29來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 12月25日前，塞內(nèi)加爾當局宣布，塞內(nèi)加爾國家鐵路局與中國鐵建國際集團有限公司周二12月22號簽署了達喀爾至巴馬科鐵路修復(fù)改造項目塞內(nèi)加爾段的合同。合同金額約12.57億美元，約合81.36億元人民幣。

　　 12月24日晚間，中國鐵建也發(fā)布公告宣布，公司下屬中國鐵建國際集團有限公司近日與塞內(nèi)加爾國家鐵路局簽署了達喀爾至巴馬科鐵路修復(fù)改造項目(塞內(nèi)加 爾段)合同，合同金額約12.6億美元，約折合81.4億元人民幣，約占公司中國會計準則下2014年營業(yè)收入的1.37%。

　　 塞內(nèi)加爾政府的公告指出，這個項目將由中國承建，利息最高達為2%，在未來30年內(nèi)付清。合同總金額的15%將有塞內(nèi)加爾私營企業(yè)承擔(dān)，工程將持續(xù)四年時間，為塞內(nèi)加爾創(chuàng)造2萬個就業(yè)崗位。

　　 達喀爾至馬里首都巴馬科鐵路總長近1300公里，這些中賽兩國簽署的合同制包括塞內(nèi)加爾段。塞內(nèi)加爾負責(zé)基礎(chǔ)建設(shè)的部長在與中國公司的簽字儀式上說，他相信，和塞內(nèi)加爾分享這條鐵路線的馬里，也將和中國公司進行同樣的合作。這條鐵路由法國在殖民期間修建，但路況十分糟糕，導(dǎo)致使用率低下，目前有法國公司Advens負責(zé)保修，但塞內(nèi)加爾和馬里兩國均抱怨鐵路缺乏應(yīng)有維修的局面。

　　 根據(jù)中鐵建公告，上述工程暫定建設(shè)工期為開工令下達后48個月。同時公告稱，塞內(nèi)加爾政府擬與中國金融機構(gòu)商討項目融資問題，一旦項目融資落實，雙方將簽署項目的具體實施協(xié)議。

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