—中鐵七局鄭州公司佛肇城際軌道交通九標工程建設(shè)側(cè)記

發(fā)布日期：2014-12-24來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　剛剛還是艷陽高照，瞬間卻是大雨滂沱。

　　6月26日廣東肇慶，大雨來得很是突然。

　　當暴雨襲來時，沒有任何人指揮，中鐵七局鄭州公司的員工們就齊刷刷地沖向搭在作業(yè)平臺上方的雨布，并迅速把它固定在架子上，以避免雨水落入模板而影響連續(xù)梁的質(zhì)量。

　　第一名的來之不易

　　佛肇城際軌道交通是廣肇城際軌道交通的一部分，建成后，佛山與肇慶之間往來只需20多分鐘。屆時，兩地同城夢想將成為現(xiàn)實。

　　中鐵七局鄭州公司佛肇城際軌道交通九標段，包括羚山隧道、羚山大橋，鼎湖特大橋及橋隧間的線路，合同價值5.8億元。其中鼎湖特大橋與西江并行于西岸，橋長6.1公里，共需打鉆孔樁1450根，修筑墩柱和承臺各198個。

　　鼎湖特大橋處在西江和北江沖積平原的溶洞發(fā)育帶上，這里河塘密布，地表水豐富，大大小小的溶洞錯落交織。鉆孔樁樁基施工中，如果打進溶洞內(nèi)，或者不小心將溶洞打穿了，就要把溶洞填實后再打樁。承臺施工中，因地下水位高，池塘和水溝的水往基坑里灌，員工們就用鋼板樁把四壁嚴密封閉，再用大功率潛水泵把基坑內(nèi)的地下水抽出來，施工極其艱難。白天氣溫高，濕度大，紫外線強，他們在太陽的直射下，皮膚火辣辣地疼。工程開工沒幾天，許多員工就嘴角干裂，喉嚨腫痛，臉、手、胳膊被曬得黑黝黝的，并開始爆皮;晚上，由于處在河塘池澤中，蚊蟲毒性大，咬一口都要鼓出個大包，且奇癢難耐?？蓡T工們沒有怨言，一如既往地工作著。項目黨工委書記劉建國，今年58歲了，在一次見義勇為中，他的腿部被歹徒用匕首扎傷動脈血管，至今都沒有好利索。但為了工程順利推進，他硬是拖著傷殘的雙腿，走村串戶，翻山越崗，去給群眾講政策，擺事實，宣傳佛肇城際軌道建設(shè)的重要性，尋求群眾的理解和支持，加快征地拆遷進程。電工李世忠，擔負著特大橋6公里供電線路的維修和所有電器設(shè)備的維護工作，雖然工作量很大，可為了用電安全，他從沒有一句怨言。

　　員工們高度負責的工作態(tài)度和敢與自然拼搏的大無畏精神感動了業(yè)主，感動了當?shù)厝罕娕c政府。2011年，項目部在業(yè)主半年一次的信用評價中兩度獲得第一名，被業(yè)主評為“標準化示范工地”和“標準化項目部”;2010、2011連續(xù)兩年被肇慶鼎湖區(qū)評為“安全生產(chǎn)先進單位”;2011年12月13 日，業(yè)主在九標段萬富路連續(xù)梁施工現(xiàn)場舉行了珠三角城際軌道工程首座連續(xù)梁合龍儀式，并給予了通報表揚。

　　倒數(shù)第一的觸底反彈

　　這是一個光榮的團隊?？墒?，有誰能想到，這樣一個集眾多榮譽于一身的項目部，曾在佛肇工程全線評比中屈居末位呢?

　　剛進場不久，由于受氣候、地質(zhì)條件等因素困擾，征地拆遷緩慢，機械設(shè)備大多閑置在路邊無法進地，進地的也無法開工，所以每次評比，項目部的成績都不理想，在業(yè)主的信用評價中更是被評為倒數(shù)第一名。

　　“業(yè)主的嚴苛不能成為工作滯后的理由，客觀因素更不能成為完不成任務(wù)的借口!”項目經(jīng)理楊好波在廣泛征求員工意見的基礎(chǔ)上，組織班子成員認真討論，一致決定從優(yōu)化施工組織設(shè)計入手，制訂日、周、月施工計劃，以日保周，以周保月，加快施工步伐;廣泛開展勞動競賽活動，獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶，充分調(diào)動全體員工的生產(chǎn)積極性，依靠群眾的力量做好項目;大力開展標準化工地建設(shè)，強化制度管理、崗位責任，加強過程控制和現(xiàn)場管理，確保工地安全和工程質(zhì)量。

　　為了抓好制度化、規(guī)范化管理，項目部成立了四個架子隊，一個負責隧道施工，一個負責連續(xù)梁施工，兩個負責橋梁施工。架子隊實行計件工資制，外協(xié)工與項目部員工實行“五同”管理，使外協(xié)工工作時有了歸屬感。

　　為了樹立正氣，倡導務(wù)實、負責的工作作風，項目部把一批工作認真，勇于探索的青年員工選拔到了重要管理崗位上。今年28歲的青年技術(shù)員鄧朝輝，獨立負責11座連續(xù)梁施工方案的編制。為編制科學、經(jīng)濟、合理的施工方案，他審圖紙查資料，訪名師取真經(jīng)，通宵達旦，根據(jù)現(xiàn)場實際編制出的施工方案，既科學合理，又經(jīng)濟實用，得到了領(lǐng)導和員工們的一致好評。由于他責任心強，工作認真，項目部就把他提拔到了副總工程師的崗位上。而另兩位管理人員，因工作不負責任，業(yè)務(wù)能力差，未能及時完成負責的業(yè)務(wù)，項目部通過公司將其退回了勞務(wù)中心。

　　與此同時，項目部還制定了嚴密的獎罰制度。每天晚上，項目部召開主要管理人員碰頭會，總結(jié)當天施工生產(chǎn)及安全、質(zhì)量管理情況，對存在問題的部門進行通報批評，并要求在第二天的工作中及時整改。在周末的工作總結(jié)會上，對表現(xiàn)優(yōu)秀的集體和個人給予獎勵，對違反作業(yè)程序和勞動紀律，形成安全、質(zhì)量隱患以及未完成施工任務(wù)的集體和個人給予嚴肅處罰。月末，進行月度總結(jié)和獎罰，并為先進個人頒發(fā)榮譽證書，對連續(xù)6個月被評為先進個人的，項目部獎勵一檔工資。開工至今，項目部已累計罰款近6萬元，獎勵4萬多元。為了促進生產(chǎn)，項目黨工委把創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展到了班組，落實到了具體崗位上。同時，項目部利用公司大力宣傳企業(yè)“合”文化為契機，認真推行早班前講話、宣誓、點名制度，并通過為員工慶祝生日，組織先進員工旅游，開展拓展訓練等活動，增強了項目部的凝聚力和向心力。

　　通過一系列管理措施的強化，員工們的心齊了，勁兒足了。工地上，場地平整了，道路通順了;物資、設(shè)備擺放整齊，標識齊全;安全警示醒目，標語鮮明。2011年12月，中鐵七局總經(jīng)理張建國到項目檢查工作，看到工地上井井有條的施工場景和斗志昂揚的員工隊伍，高興地說：廣肇城際項目在逆境中取得了如此成績，極其可貴，希望你們牢記逆水行舟不進則退的道理，繼續(xù)拼搏，為企業(yè)的發(fā)展再創(chuàng)佳績。

　　“挫折沒有磨滅伙計們的銳氣，反而激起了他們逆流而上、劈波斬浪的豪情。我們有信心把佛肇九標工程建設(shè)成為精品工程和樣板工程。”展望未來，楊好波和他的團隊滿懷信心。