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在歷史的天空下

—湖南省衡桂高速公路建設(shè)紀(jì)實

發(fā)布日期：2015-01-12來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　6月的湖南，雨過天晴，顯得格外清新。

　　藍(lán)天、白云、青山、綠水，還有一塊塊綠色滿布的稻田，放眼望去，皆是希望之景。就連已見雛形的衡陽至桂陽高速公路(以下簡稱“衡桂高速”)，不知是置身綠野自覺與之相依，還是經(jīng)建設(shè)者巧奪天工，也恰如其分鑲嵌其中，成為這迷人畫卷上的精彩點綴。公路兩邊的邊坡，已被綠色的苗木、花草包裹得嚴(yán)嚴(yán)實實，幾乎沒有了施工痕跡，隨高速公路不斷延伸的中央隔離帶上，各類綠化苗木同樣整齊列隊，向為數(shù)不多的來往車輛行人致意。

　　一路行車，欣賞雨后瀟湘的壯麗風(fēng)光，感受高速公路的美妙延伸，不由得形成一種錯覺，似乎路已在這湘南山水中靜臥多年，這路，這景，相融相依，密不可分。

　　當(dāng)一幅幅的施工畫面出現(xiàn)時，記者才清醒地意識到，這條路尚未最后通車。在隨行工作人員的帶領(lǐng)下，記者走進(jìn)衡桂高速，感知那些修路、修路人的故事。

　　關(guān)鍵詞：早

　　早謀劃早動手實現(xiàn)游刃有余

　　2009年3月，衡桂高速公路建設(shè)項目獲批。

　　南岳衡山，英豪齊聚。在湖南省交通運輸廳與湖南省高速公路管理局領(lǐng)導(dǎo)下，來自祖國大江南北的建設(shè)者迅速集結(jié)，開始了在衡桂高速公路上奮戰(zhàn)的歲月。

　　從2006年開始參與衡桂高速公路前期籌備的袁江雅，受命擔(dān)任衡桂高速公路建設(shè)公司經(jīng)理，負(fù)責(zé)指揮衡桂高速全線建設(shè)。在他的高速公路建設(shè)生涯中，衡桂高速已經(jīng)是第七條，用經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)精湛形容他，一點不為過。

　　而與袁江雅一起組成衡桂高速管理團隊的，同樣是在公路尤其是高速公路建設(shè)中經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)精湛的能工巧匠，班子中年齡最大、即將退休的紀(jì)委書記殷元林，大半輩子都堅守在公路施工一線，最年輕的副經(jīng)理陶可，也已在公路建設(shè)一線奮戰(zhàn)了14年，參與了4條高速公路建設(shè)。

　　在接下來三年多的時光里，正是憑著豐富的經(jīng)驗、精湛的業(yè)務(wù)，袁江雅與他的管理團隊一起，先后帶領(lǐng)著全線上萬名參建者，讓這條高速公路在瀟湘大地穿越延伸的同時，以高效、優(yōu)質(zhì)獲得高度褒獎，被一向嚴(yán)格的湖南省交通運輸廳廳長賀仁雨連用“三好”——好經(jīng)理、好班子、好隊伍來評價。

　　走進(jìn)正在均衡推進(jìn)路面施工的衡桂高速公路，尋找其孕育分娩的獨特一面，似乎并不艱難。早謀劃、早安排、早動手，讓計劃于今年11月通車的衡桂高速公路，提前5個月就有了綠色擁抱的雛形，就是其獨特性的具體體現(xiàn)。

　　因為有著豐富的施工經(jīng)驗，熟知湖南的氣候條件、地質(zhì)條件，精通高速公路施工的各個環(huán)節(jié)，在衡桂高速開工之日起，袁江雅就與班子成員一起，緊緊抓住階段性工程重點和影響后續(xù)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié),將全線施工分為 “集中征地拆遷”、“突擊清淤覆蓋”、“混凝土質(zhì)量通病治理”、“超前綠化施工”、“創(chuàng)建平安工地”、“工程質(zhì)量安全年”、“質(zhì)量安全回頭看”、“突擊底基層施工”、“加快土建工程掃尾”、“路面施工三個標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”、“加快基層施工”、“社會主義勞動競賽”等17個節(jié)點控制活動，提早謀劃，定時間、定任務(wù)、定人員，配套出臺一系列獎懲措施，確保工程每一個環(huán)節(jié)都按時保質(zhì)保量順利實施。

　　衡桂高速常寧工作站站長魯云崗清楚地記得，2011年9月30日之前的一段時間內(nèi)，每天至少要接到袁江雅的兩個電話，早上7：30詢問當(dāng)天工作計劃，晚上8：30詢問當(dāng)天工作成果。當(dāng)時，全線正在按節(jié)點控制計劃，全力突擊底基層施工，如果不能按時完成底基層覆蓋，進(jìn)入10月，湖南秋雨多，就容易使路基形成翻漿，不但前期施工會前功盡棄，還對路基路床造成極大破壞，工程質(zhì)量和進(jìn)度都要受影響。

　　在推動路基施工的同時，結(jié)合湖南天氣每年2、3月份春雨較多、影響土工作業(yè)的實際，從2010年春季開始，衡桂高速建設(shè)者就開始超前安排高速公路綠化及附屬工程施工，種草、種花、培植苗木。也正是有了這樣的早計劃、早安排，才使得今天的衡桂高速，在通車之前就實現(xiàn)綠意盎然、鮮花盛開，與湘南美景融為一體。隨行的工作人員告訴記者，超前綠化還有一個好處，就是避免后期綠化時，對已經(jīng)成形的高速公路造成再次破壞。

　　周密的計劃還有賴于對施工大環(huán)境的準(zhǔn)確判斷，從2010年起，袁江雅意識到2012年湖南高速公路通車項目較多，可能造成路面原材料緊缺、漲價，直接影響施工進(jìn)度和成本。因此，衡桂高速公路建設(shè)者開始提早儲備原材料，并多方比選從江蘇運來質(zhì)量上佳的玄武巖。

　　一個早字，讓衡桂高速的每一步進(jìn)展顯得游刃有余、堅實平穩(wěn)。如今，衡桂高速已全面進(jìn)入路面施工階段，四個標(biāo)段均衡推進(jìn)，工程進(jìn)度平穩(wěn)可控，工程質(zhì)量安全有所保障。衡桂高速，正朝著11月通車的目標(biāo)順利邁進(jìn)。

　　關(guān)鍵詞：新

　　一線創(chuàng)新打造項目競爭力

　　在這里，如果你因為衡桂公司領(lǐng)導(dǎo)班子施工經(jīng)驗豐富，而懷疑他們?nèi)狈?chuàng)新精神的話，那就大錯特錯了。走進(jìn)衡桂高速，隨處可見建設(shè)者們在推動工程施工過程中的點滴創(chuàng)新，管理理念、科技工藝，都在衡桂人的創(chuàng)新實踐中一一呈現(xiàn)。

　　從2009年公司成立伊始，一批青年學(xué)生走進(jìn)衡桂高速參與建設(shè)。而這些剛出校門的青年學(xué)生，有理想、有抱負(fù)、有激情，但同時也面臨工作經(jīng)驗缺乏、方法不當(dāng)?shù)葐栴}，對工程建設(shè)管理水平造成一定影響。怎么樣才能將青年學(xué)生的工作激情轉(zhuǎn)化為工作能力，把他們及早打造為工程順利實施的主力軍，衡桂高速建設(shè)者開始在人才培養(yǎng)模式上進(jìn)行創(chuàng)新。

　　通過多方調(diào)研，衡桂高速公路青年人才“導(dǎo)師制培養(yǎng)”模式新鮮出爐，通過廣泛動員，干部職工推薦，調(diào)查摸底和篩選，2009年5月9日，衡桂公司舉行新進(jìn)青年學(xué)生“導(dǎo)師制培養(yǎng)”簽字儀式，24名青年學(xué)生和22名業(yè)務(wù)骨干結(jié)成師徒關(guān)系。幾年下來，通過“導(dǎo)師制培養(yǎng)”的傳幫帶模式，衡桂高速的青年學(xué)生迅速成長起來，在衡桂高速建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　常寧工作站青年學(xué)生謝文祥，在導(dǎo)師的精心指導(dǎo)下，撰寫的論文入選了第三次國際工程管理與服務(wù)科學(xué)學(xué)術(shù)會議(MASS2009)，受到與會專家學(xué)者的好評。德國留學(xué)歸來的碩士劉家億，在慶祝建國60年的演講賽中獲得第一名。在衡桂高速的多個崗位上，一名名初出茅廬的青年才俊，在導(dǎo)師的親自帶領(lǐng)下正茁壯成長，為衡桂高速建設(shè)擔(dān)當(dāng)、貢獻(xiàn)。

　　在施工中不斷進(jìn)行工藝、技術(shù)創(chuàng)新，引進(jìn)新材料、新設(shè)備，也是衡桂高速建設(shè)過程中的一大亮點。3年多來，衡桂高速建設(shè)者結(jié)合工程實際，先后與湖南省交通科學(xué)研究院、湖南大學(xué)、中南大學(xué)、河海大學(xué)等聯(lián)合開展科技攻關(guān)工作，進(jìn)行軟土路基差異沉降、軟土路基處治與穩(wěn)定性、重載交通高強耐久性路面結(jié)構(gòu)研究、彩色陶瓷減速標(biāo)線材料，以及基于3G的交通無線監(jiān)控系統(tǒng)等課題研究，積極開展了紅黏土路基填筑技術(shù)指南、混凝土外觀質(zhì)量及耐久性研究等七項科技咨詢工作，提高了工程建設(shè)的質(zhì)量水平。

　　在衡桂高速路面三標(biāo)的實驗室里，記者看到了衡桂高速的“瀝青混凝土拌和站一體化系統(tǒng)”，在這個計算機系統(tǒng)中，詳細(xì)羅列了混凝土的出料時間、油石比以及石料、瀝青的含量。

　　衡桂高速公路總監(jiān)李海波告訴記者，“瀝青混凝土拌和站一體化系統(tǒng)”是通過計算機來實時監(jiān)控混凝土拌和質(zhì)量的，工作人員預(yù)先將科學(xué)規(guī)范的拌和參數(shù)輸入電腦，如果在拌和過程中哪個參數(shù)出現(xiàn)偏差，系統(tǒng)就會自動報警，業(yè)主單位、監(jiān)理單位、施工單位的相關(guān)人員在第一時間就能收到報警信息，及時做出干預(yù)。

　　在經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)精湛的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，衡桂高速的創(chuàng)新案例并不少見。為了確保資金運行安全高效，衡桂高速堅持勤儉節(jié)約，創(chuàng)造性提出“經(jīng)濟高速”理念，通過業(yè)主、監(jiān)理、施工及審計人員精心開展優(yōu)化設(shè)計，嚴(yán)格規(guī)范計量支付，控制資金管理，確保資金投入不超過概算。在目前各種原材料、施工經(jīng)費普遍上漲的大環(huán)境下，這樣的理念和做法顯得尤為珍貴。

　　關(guān)鍵詞：精

　　精品高速迎接歷史檢驗

　　“修建一條經(jīng)得起歷史檢驗、人民檢驗的高速公路”，在衡桂高速公路采訪，這句話不時通過衡桂人的傳遞，縈繞在記者耳畔。“經(jīng)得起歷史檢驗、人民經(jīng)驗”，鏗鏘有力、擲地有聲，有如誓言，有如承諾，更是衡桂高速人奮力追趕的目標(biāo)。

　　自項目開工建設(shè)以來，衡桂人著力將精細(xì)化和標(biāo)準(zhǔn)化要求貫穿于工程施工各個部位和環(huán)節(jié)，健全管理體系，堅持精細(xì)施工，嚴(yán)格監(jiān)督檢查，為實現(xiàn)“質(zhì)量高速”、 “安全高速”、 “精品高速”盡心竭力、奉獻(xiàn)點滴。

　　2011年3月，經(jīng)過近兩年施工的衡桂高速，根據(jù)節(jié)點控制施工計劃，開始進(jìn)入“質(zhì)量安全回頭看”環(huán)節(jié)。從3月中旬開始，連續(xù)18天時間，在袁江雅的帶領(lǐng)下，由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位組成的“質(zhì)量安全回頭看”檢查組，在衡桂高速全線95.1公里的主線上，徒步向前，地毯式檢查工程質(zhì)量和安全。

　　95.1公里，18天時間，冒著細(xì)雨，拿著各種檢查儀器，徒步走完全程。一年多之后的今天，當(dāng)我們走上衡桂高速，眼前不時浮現(xiàn)出當(dāng)時檢查時的畫面，正是憑著這樣精益求精的態(tài)度，衡桂人用實際行動踐行著他們的承諾，確保優(yōu)質(zhì)高速順利實施。

　　6月27日上午，湖南衡陽，天氣炎熱。在衡桂高速公路路面2標(biāo)的施工現(xiàn)場，施工人員正在攤鋪路面下面層，炎熱的天氣、轟鳴的機器，還有不時進(jìn)場的高溫瀝青，使施工現(xiàn)場燥熱異常，在現(xiàn)場駐足不到一分鐘，便汗流浹背。

　　衡桂高速第二監(jiān)理處處長蔣順意，正帶著他的團隊現(xiàn)場監(jiān)理攤鋪情況。他告訴記者，在這個環(huán)節(jié)，主要檢查路基上基層是否具備攤鋪條件、施工單位的設(shè)備是否正常，瀝青的進(jìn)場溫度、攤鋪壓實度、平整度、厚度是否符合要求等，雖然有先進(jìn)的儀器和設(shè)備，但還是來不得半點馬虎。就拿上基層施工監(jiān)理來說，如果監(jiān)理不精細(xì)，上基層有遺留碎石，就容易使路面出現(xiàn)開裂、縫隙，嚴(yán)重影響公路質(zhì)量。

　　在衡桂高速，為了實現(xiàn)安全施工，建設(shè)者們自行編制了《血的教訓(xùn)——工程項目施工安全生產(chǎn)事故案例分析》一書，將近年來全國各個施工一線的安全事故進(jìn)行系統(tǒng)整理。書中羅列的安全事故，有事故經(jīng)過，有原因分析，也有預(yù)防對策，讓建設(shè)者能夠清醒地認(rèn)識到悲劇發(fā)生的原由，并以此為鑒，不斷提高安全防范意識。

　　規(guī)范的制度、科學(xué)的管理，以及建設(shè)者們在施工中切合實際、精心推出的各種舉措，都是為了讓衡桂高速經(jīng)得起各種檢驗。如今，經(jīng)過3年多的鏖戰(zhàn)，衡桂高速已進(jìn)入路面施工階段，行走在雛形初現(xiàn)的衡桂高速上，觀察、聆聽、感知，一個個敢負(fù)責(zé)、能擔(dān)當(dāng)、立足高遠(yuǎn)的建設(shè)者形象變得越來越鮮活。

　　關(guān)鍵詞：和

　　和諧環(huán)境孕育民生路感情路

　　2009年4月，衡桂高速征地拆遷工作啟動，3個月之后，牽涉到3市4縣、22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、109個建制村的征遷工作基本完成，于7月正式開工，創(chuàng)造了湖南省高速公路建設(shè)和諧征遷的“衡桂模式”。

　　這種和諧氛圍，一直延續(xù)到高速公路建設(shè)的整個施工過程。歷時3年多，1000多天的時光，衡桂高速建設(shè)者在推進(jìn)工程順利實施的同時，與沿線干部群眾互惠互利、共促和諧的故事不勝枚舉。他們傾心關(guān)注民生，真情解決民生，扶貧、助學(xué)、修路，并經(jīng)常走訪慰問孤寡老人、幫助困難群眾，與駐地群眾結(jié)成了深厚的關(guān)系，不管是前期拆遷，還是工程建設(shè)，衡桂高速公路都得到了沿線政府和群眾的大力支持。

　　3年后，當(dāng)記者走進(jìn)衡桂高速沿線，依然能夠感受到衡桂人與當(dāng)?shù)馗刹咳罕娝Y(jié)成的互相尊重、互相理解、互相包容、互相支持的深厚情誼。用湖南省常寧市市委常委、常務(wù)副市長、衡桂高速常寧協(xié)調(diào)指揮部常務(wù)副指揮長魏中發(fā)的話說，衡桂高速在常寧的建設(shè)創(chuàng)造了省直部門與地方政府合作、建設(shè)者與地方干部群眾支持與合作的典范。

　　施工初期，為了方便群眾生產(chǎn)生活，衡桂高速及時變更通道設(shè)計，更改位置，增設(shè)便民通道，全線在原設(shè)計248座通道的基礎(chǔ)上，變更設(shè)計增加32處，極大地方便了沿線村民。

　　桂陽縣為全國煙葉生產(chǎn)基地，境內(nèi)紅線征地90%是村民的“經(jīng)濟煙田”，征地拆遷啟動之際，正是煙葉尚待成熟之時。為了確保農(nóng)民增產(chǎn)增收，衡桂高速建設(shè)者先是做好丈量、實物量調(diào)查等基礎(chǔ)工作，沿線村民煙葉基本采摘完后，才開始實質(zhì)性啟動交地工作，在確保工期的前提下，既有效地保護(hù)了煙農(nóng)的勞動成果，增加了地方財政收入，又為國家節(jié)省青苗補償費100多萬元。

　　生活在桂陽縣蓮塘鎮(zhèn)臘園村的村民，祖祖輩輩都要通過挑水度日，得知情況后，衡桂高速路基11標(biāo)，專門為村民鋪設(shè)了800多米的飲水管道，將干凈的飲水送到村民家門口。

　　2011年年底2012年年初，隨著路基工程施工相繼結(jié)束，衡桂公司提前與地方政府召開聯(lián)席會議，確保路基施工單位與沿線沒有遺留事務(wù)，實現(xiàn)建設(shè)隊伍和諧進(jìn)、和諧出。

　　據(jù)了解，自施工以來，衡桂高速先后動用施工機械無償為沿線群眾拆除房屋198棟，為沿線村民接溝接線、修建村道45.15公里，打水井44眼，還塘227畝，鋪設(shè)引水管道15000多米，建橋11座。

　　正是這些點滴小事，使衡桂高速營造了“路地一家、和諧共建”的施工環(huán)境。在南岳衡山的青山綠水中，由衡桂高速建設(shè)者與沿線干部群眾用愛心繪就的和諧圖景，也猶如美麗湘南的風(fēng)景一樣，絢爛迷人。

　　如今，衡桂高速正在這迷人畫卷中，向著最后通車堅實邁步。我們堅信，有和諧環(huán)境做背景，有衡桂人精益求精、追求卓越的精神做鋪墊，衡桂高速在實現(xiàn)順利通車的同時，必將成為湖南高速公路行業(yè)的亮麗名片!

　　■記者手記

　　優(yōu)秀人成就優(yōu)質(zhì)路

　　當(dāng)看到在建的衡桂高速以成熟的姿態(tài)巧妙融于湖湘山水時，已采訪過數(shù)十條在建高速公路、形成固有采訪套路的我，不得不重新調(diào)整思路，試圖尋覓這條新路的歷史面孔，究竟從何而來?

　　深夜，坐在桌前，看著桌上的一摞摞材料，回顧采訪的點點滴滴。腦海中浮現(xiàn)的，卻是在衡桂高速建設(shè)所見到的建設(shè)者身影。我知道，此次稿件的主角，正是這些業(yè)務(wù)精湛、追求高遠(yuǎn)、精益求精的建設(shè)者。

　　“不是在辦公室，就是在工地，”這是衡桂高速人對經(jīng)理袁江雅的評價。經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)精湛的他，在個人生涯的第七條高速公路建設(shè)時，依然身先士卒、率先垂范。在他的帶領(lǐng)下，衡桂高速人團結(jié)協(xié)作、風(fēng)清氣正，時刻保持昂揚狀態(tài)。

　　從湖南回來，一個畫面始終縈繞在記者眼前，6月26日，衡桂高速公司班子成員與記者座談。在他們的桌前，放著工作人員準(zhǔn)備的材料，而在發(fā)言時，他們沒有一個人查看資料，卻將自己所分管的領(lǐng)域講得極為生動，施工中的每一個環(huán)節(jié)、要點以及有關(guān)政策、措施，他們都了然于胸，讓人頓生敬意。

　　幾年如一日，每逢節(jié)假日都要提前半天上班查水查電，忙里忙外的衡桂公司辦公室主任王力;高溫下坐在攤鋪機駕駛室，堅持路面攤鋪的攤鋪工人。業(yè)主單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位，沿線干部群眾以及所有參建人員的家屬……在衡桂高速，記者接觸到參與高速公路建設(shè)的各方人員，不管在前線還是后方，所有人都在默默奉獻(xiàn)。

　　今年11月，衡桂高速將實現(xiàn)通車，對于參與、親歷、見證、奮戰(zhàn)了3年多的建設(shè)者來說，那一刻，無疑最為榮耀!優(yōu)秀的建設(shè)者成就了優(yōu)質(zhì)的高速路，優(yōu)質(zhì)的高速路也一定能成就優(yōu)秀的建設(shè)者。