項(xiàng)目管理的實(shí)施背景

發(fā)布日期：2014-07-22來源：本站編輯：鐘曉顏

[摘要]

　　適應(yīng)建筑業(yè)市場(chǎng)發(fā)展的必然需求

　　建筑業(yè)自2006年以來發(fā)生深刻調(diào)整，主要是基于如下原因：一是隨著近年基本建設(shè)投資規(guī)模不斷攀升，地方政府傾向于采取BT、BOT等新型項(xiàng)目管理模式，以緩解土地開發(fā)整理、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等的資金壓力;二是近年來建筑業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)率快速下降，平均利潤(rùn)率低于4%，個(gè)別細(xì)分行業(yè)甚至低于1%，建筑業(yè)急需由利潤(rùn)空間小的施工生產(chǎn)業(yè)務(wù)向利潤(rùn)空間大的投資運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)的施工項(xiàng)目管理方式已滿足不了需求，真正從市場(chǎng)需求出發(fā)對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行創(chuàng)新變革，已經(jīng)成為獲取持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的當(dāng)務(wù)之急。

　　天津港東突堤南側(cè)碼頭

　　克服傳統(tǒng)項(xiàng)目管理弊端的客觀需要

　　中交一航局長(zhǎng)期以來實(shí)行“公司--子(分)公司—項(xiàng)目部”三級(jí)管理架構(gòu)，中標(biāo)的工程主要由各子(分)公司成立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)全過程管理，總部不直接管理項(xiàng)目，主要側(cè)重于對(duì)子(分)公司進(jìn)行監(jiān)督、檢查和考核，項(xiàng)目管理的具體職能，如進(jìn)度考核、質(zhì)量安全督查、物資采購(gòu)、資金回收等管理權(quán)限主要集中于子(分)公司總部及項(xiàng)目部。隨著企業(yè)的發(fā)展，這種三級(jí)管理模式開始暴露一些問題，特別是分散式管理帶來資源集中程度不高，物資、設(shè)備、資金等不能實(shí)現(xiàn)調(diào)配，容易造成經(jīng)濟(jì)效益流失，而且由于公司總部對(duì)項(xiàng)目的具體管理力量偏弱，項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)存在較大風(fēng)險(xiǎn)。在多種工程建設(shè)模式開始廣泛應(yīng)用的情況下，有必要對(duì)項(xiàng)目管理方式進(jìn)行調(diào)整以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程項(xiàng)目的有效管控。

　　具有推進(jìn)項(xiàng)目管理變革的有利條件

　　中交一航局是國(guó)內(nèi)最早推行項(xiàng)目管理建筑施工企業(yè)，1987年承建了我國(guó)第一個(gè)國(guó)際招標(biāo)工程項(xiàng)目—天津港東突堤南側(cè)碼頭， 1990年又作為首批50家試點(diǎn)單位較為廣泛地推行了項(xiàng)目管理，在國(guó)內(nèi)施工企業(yè)中最早接觸到先進(jìn)的項(xiàng)目管理理念;同時(shí)，中交一航局具備設(shè)計(jì)、施工、檢測(cè)、咨詢等多項(xiàng)資質(zhì)，擁有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì);多項(xiàng)技術(shù)與發(fā)明專利在國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際處于領(lǐng)先地位，擁有良好的用戶口碑與品牌形象，為探索適應(yīng)多種工程建設(shè)模式的項(xiàng)目管理變革打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　下一篇：項(xiàng)目管理打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力(上)

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