長三角城市群擴(kuò)圍：安徽八個城市成為新成員

發(fā)布日期：2016-05-26來源：中國建筑新聞網(wǎng)編輯：伏牛山

[摘要]

　　 區(qū)域一體化進(jìn)程走在全國前列的長三角地區(qū)，迎來了新的“小伙伴”。

　　 5月11日，備受關(guān)注的《長江三角洲城市群發(fā)展規(guī)劃》(下稱《規(guī)劃》)在國務(wù)院常務(wù)會議中審議通過。此次《規(guī)劃》最大的亮點(diǎn)，是安徽的八個城市正式成為長三角城市群的新成員。此前，不管是2008年9月國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長三角地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的指導(dǎo)意見》還是2010年國務(wù)院批準(zhǔn)的《長三角地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，一直將長三角的范圍明確為江浙滬，安徽不在其列。

　　 由江浙滬皖26個城市組成的新長三角城市群陣列，未來將打造改革新高地，推進(jìn)金融、土地、產(chǎn)權(quán)交易等要素市場一體化建設(shè)，開展教育、醫(yī)療、社保等公共服務(wù)合作。李克強(qiáng)總理對此寄予厚望：(長三角)要爭當(dāng)新一輪改革開放的排頭兵，到2030年建成具有全球影響力的世界級城市群。

　　 在通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整逐步融入長三角的過程中，安徽呈現(xiàn)出明顯的梯度性，即先與江蘇、浙江全面對接，再逐步接受上海的輻射，最終完全融入長三角的產(chǎn)業(yè)分工體系。安徽經(jīng)濟(jì)研究院區(qū)域所所長徐振宇在接受記者采訪時(shí)稱，目前，安徽的整體經(jīng)濟(jì)水平與長三角核心地區(qū)仍有距離，需要在體制機(jī)制、產(chǎn)業(yè)政策、公共服務(wù)等方面進(jìn)行積極對接：“要在和江、浙、滬更加緊密合作的背景下，抓住機(jī)遇，深度發(fā)展。”

　　 新陣列：多個江浙地級市未進(jìn)入

　　 作為經(jīng)濟(jì)區(qū)域，目前，長三角以僅占全國2.1%的國土面積，集中了全國20%的經(jīng)濟(jì)總量，被視為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎;而從行政區(qū)域的層面來說，“長三角到底包括哪些城市”其實(shí)是一個變量：一直有周邊省市不斷加入到長三角的協(xié)調(diào)發(fā)展及規(guī)劃中來。

　　 長三角城市的合作起源于1992年建立的“長三角15個城市經(jīng)濟(jì)協(xié)作聯(lián)席會議制度”，1997年，該制度升格為“長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會”，共召開了16次會議，歷經(jīng)多次擴(kuò)容。

　　 2003年，浙江臺州被接納為正式成員;2010年，合肥、鹽城、馬鞍山、金華、淮安、衢州等六城市加盟;2013年，徐州、蕪湖、滁州、淮南、麗水、溫州、宿遷、連云港等8城市納入—至此，長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會的會員城市擴(kuò)容至30個。

　　 在區(qū)域經(jīng)濟(jì)專家看來，長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)10多年來取得的突破性發(fā)展，主要動力來自市場。

　　 作為首個引入自貿(mào)區(qū)改革經(jīng)驗(yàn)的城市群，自上海自貿(mào)區(qū)成立后，長三角城市群中的上海、南京、杭州、寧波、合肥海關(guān)紛紛正式啟用“區(qū)域通關(guān)一體化”的通關(guān)模式，三省一市的出口企業(yè)可自主選擇申報(bào)地、查驗(yàn)地點(diǎn)、通關(guān)方式，實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)企業(yè)異地互認(rèn)、五地海關(guān)執(zhí)法互認(rèn)等。

　　 值得一提的是，長三角城市經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)會是一個區(qū)域性經(jīng)濟(jì)合作組織，而本次《規(guī)劃》中新誕生的長三角城市群，則由26個城市組成，除上海外，還有浙江的8個城市、江蘇的9個城市和安徽的8個城市，包括蘇北的徐州市和浙南的溫州市在內(nèi)的多個江、浙地級市未被列入。

　　 習(xí)近平首設(shè)“定期會晤制”

　　 在推動長三角一體化進(jìn)程的研討中，曾有學(xué)者提出：希望仿照國家西部大開發(fā)和振興東北老工業(yè)基地的模式，設(shè)立中央直屬的長三角協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。但上述設(shè)想并未被高層采納。目前，長三角推進(jìn)一體化形成的是決策層、協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層三級運(yùn)作的區(qū)域合作機(jī)制。

　　 決策層即“長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會”，由滬、蘇、浙、皖三省一市省(市)委書記、省(市)長出席，三省一市常務(wù)副省(市)長、黨委和政府秘書長、黨委和政府研究室主任、發(fā)改委主任和副主任列席;協(xié)調(diào)層即由滬、蘇、浙、皖三省一市常務(wù)副省(市)長參加的“長三角地區(qū)合作與發(fā)展聯(lián)席會議”;執(zhí)行層則包括“聯(lián)席會議辦公室”和“重點(diǎn)合作專題組”。目前共設(shè)立了交通、能源、環(huán)保、社保、食品安全等12個重點(diǎn)合作專題。

　　 長三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)的定期會晤機(jī)制，最初由時(shí)任浙江省委書記的習(xí)近平提議設(shè)立，首次座談會于2005年底在杭州召開。2008年，“泛長三角”概念進(jìn)入中央視野，原本由江浙滬兩省一市主要領(lǐng)導(dǎo)參加的座談會首次邀請安徽參加。

　　 今年5月，中國社科院發(fā)布的《中國城市競爭力報(bào)告》指出，目前長三角以上海為中心的“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”的空間范圍正在不斷擴(kuò)大，到2020年，這一經(jīng)濟(jì)圈將覆蓋上海、江蘇、浙江全境及安徽除亳州以外的40個地級及以上城市。屆時(shí)，長三角將全面邁向當(dāng)日經(jīng)濟(jì)。5月18日，安徽省省長李錦斌在安徽省政府會議中稱：“安徽已在國家戰(zhàn)略層面全面融入長三角一體化發(fā)展，將更廣泛地承接滬、蘇、浙等發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射，推動安徽在中部崛起中闖出新路。”

　　 隨著一體化程度的不斷加深，所涉及的利益安排也將更加細(xì)致。根據(jù)《規(guī)劃》，新的長三角城市群將發(fā)揮上海的中心城市作用，推進(jìn)南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、常州、寧波等都市圈同城化發(fā)展，構(gòu)建以鐵路、高速公路和長江黃金水道為主通道的綜合交通體系，促進(jìn)信息、能源、水利等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。

　　 以“飛地經(jīng)濟(jì)”推動長三角合作

　　 近年來，長三角地區(qū)交通擁堵、環(huán)境污染、住房緊張等城市病日益凸顯，反觀皖江地區(qū)，發(fā)展空間廣闊，資源要素優(yōu)越，卻一直未能充分分享到上海及南長三角的經(jīng)濟(jì)外溢效益。此外，由于所處地理位置，安徽的經(jīng)濟(jì)發(fā)展常面臨“尷尬”局面：東部沿海開放時(shí)，安徽被當(dāng)成了“西部”;實(shí)施西部大開發(fā)時(shí)，安徽又成了“東部”。加上整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力方面存在的落差，一直存在“蘇浙滬不帶安徽玩”的情況。

　　 但向東發(fā)展、積極融入長三角一直是安徽在區(qū)域戰(zhàn)略上的主打方向，即使在整個2013年打造“中四角”(以湖南、江西、湖北、安徽四省為主打造的長江中游城市群)概念時(shí)，承接來自江、浙、滬的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移仍然是安徽發(fā)展經(jīng)濟(jì)的自然選擇。

　　 2004年，國家發(fā)改委開始編制長三角區(qū)域規(guī)劃。此后，安徽一直向國家有關(guān)部門申請加入長三角合作區(qū)域。2010年，皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，安徽為承接?xùn)|部特別是長三角的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，制定了專門的規(guī)劃。此后，安徽省發(fā)改委曾發(fā)文，明確提出皖江示范區(qū)將以“飛地經(jīng)濟(jì)”為橋梁，探索長三角的區(qū)域協(xié)作與利益共享機(jī)制。

　　 所謂“飛地經(jīng)濟(jì)”，是指以工業(yè)園區(qū)為載體，由經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)地區(qū)整批輸出項(xiàng)目，欠發(fā)達(dá)地區(qū)則提供土地，雙方合作開發(fā)，共享園區(qū)的稅收、GDP等。這意味著，安徽要將“凈地”交給江、浙政府或企業(yè)建設(shè)，雙方按比例共享利益。

　　 徐振宇告訴記者，近年來，江、浙、滬諸多投資項(xiàng)目在皖江城市帶、合肥都市圈等地積極布局，在承接長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的過程中，對提升安徽經(jīng)濟(jì)的推動作用明顯。安徽省在2016年的政府工作報(bào)告中已經(jīng)提出，要推動合肥都市圈的一體化發(fā)展，創(chuàng)建國家級合肥濱湖新區(qū)，加快建設(shè)合肥長三角世界級城市群副中心，形成全國有重要影響力的區(qū)域增長極。從區(qū)域發(fā)展來看，合肥的濱湖新區(qū)一旦上升為國家級新區(qū)，將成為繼上海浦東新區(qū)、浙江舟山群島新區(qū)、南京江北新區(qū)之后，長三角城市群里的第四個國家級新區(qū)。

　　 安徽近日出臺的“十三五”規(guī)劃綱要也提出，要把合肥經(jīng)濟(jì)圈打造成全省核心增長極。到2020年，合肥市地區(qū)生產(chǎn)總值將達(dá)1萬億元，成為長江經(jīng)濟(jì)帶具有較強(qiáng)影響力的區(qū)域性特大城市，人均收入力爭達(dá)到長三角城市群平均水平。

【相關(guān)閱讀】

• 國務(wù)院批復(fù)長三角城市群規(guī)劃:江浙滬26城納入
• 墨西哥或賠償中鐵建810萬 "走出去"計(jì)劃屢受阻
• 葫蘆島：廉政建設(shè)跟著項(xiàng)目工程走
• 山東投近3億元建設(shè)美麗鄉(xiāng)村
• 陜西啟動美麗宜居鄉(xiāng)村建設(shè)
• 寧夏督察美麗村莊項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展