矩形頂管施工讓管廊建設(shè)不再“開(kāi)膛破肚”

發(fā)布日期：2016-09-12來(lái)源：中國(guó)建設(shè)報(bào)編輯：伏牛山

[摘要]

　　 在不打擾地面生活的前提下，如何將管廊成功植入地表建筑密布、交通主干道縱橫的老城區(qū)地下？中國(guó)建筑第六工程局有限公司將矩形頂管施工工藝在國(guó)內(nèi)應(yīng)用到管廊施工領(lǐng)域，破解了這個(gè)難題。

　　 在內(nèi)蒙古包頭市經(jīng)三路管廊施工現(xiàn)場(chǎng)，地下深處，巨大的頂管設(shè)備帶著轟鳴聲將7米×4.3米的矩形混凝土管向前穩(wěn)步推進(jìn)。

　　 包頭是國(guó)家首批地下綜合管廊試點(diǎn)城市。由中國(guó)建筑股份有限公司投資、中建六局中建城市建設(shè)發(fā)展有限公司等具體實(shí)施的“包頭市新都市區(qū)中心區(qū)綜合管廊二期工程”包括經(jīng)三路、緯五路、建設(shè)路多段地下綜合管廊工程，長(zhǎng)11.18千米。

　　 目前，項(xiàng)目已進(jìn)入全面施工階段，預(yù)計(jì)于2017年8月竣工。項(xiàng)目建成后，將對(duì)所有管線實(shí)施統(tǒng)一管理，智能監(jiān)控。管廊還設(shè)置了專門(mén)的通風(fēng)口、檢修口，便于管廊的安全運(yùn)行和便利維修。

　　 據(jù)介紹，經(jīng)三路、緯五路段管廊與城市主干道建設(shè)路交叉，該路段車(chē)流量大，各類管道、光纜分布復(fù)雜，如采用傳統(tǒng)的“明挖現(xiàn)澆”法施工，必將帶來(lái)交通擁堵等諸多問(wèn)題，嚴(yán)重影響市民的工作和生活。

　　 頂管施工是暗挖施工技術(shù)，不需要開(kāi)挖面層就能穿越地下構(gòu)筑物、道路、河道等，與開(kāi)挖敷設(shè)技術(shù)相比，具有施工面小、對(duì)交通干擾小、噪音和震動(dòng)低等優(yōu)點(diǎn)，具有良好的社會(huì)效益和環(huán)境效益。

【相關(guān)閱讀】

• 首個(gè)地鐵國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室落戶廣州
• 吉林各地打響工程質(zhì)量“百日會(huì)戰(zhàn)”
• 7月存在違法行為項(xiàng)目比上月減少
• 注冊(cè)建筑師資格考試明年5月恢復(fù)
• 國(guó)資委政策加碼 8大途徑推央企產(chǎn)業(yè)重組
• 云南新規(guī)為建筑工程裝“減震器”