水電四局京沈客專TJ-9標(biāo)跨巴新鐵路特大橋跨204省道連續(xù)梁順利合龍

發(fā)布日期：2015-10-09來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 10月3日，京沈客專TJ-9標(biāo)跨巴新鐵路特大橋跨204省道連續(xù)梁順利合龍。 跨巴新鐵路特大橋跨204省道采用（40+64+40）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁跨越，正線里程為DK946+833.85～DK946+979.55，其中93號、94號為主墩，92號、95號為邊墩，采用懸臂灌注法施工。該連續(xù)梁主跨在DK946+913.30處跨越204省道K+950.000，與204省道成134°32′00″夾角，連續(xù)梁梁體為單箱單室、變高度結(jié)構(gòu)，豎墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0米，橋面板寬12.6米，邊支座中心線至梁端0.75米，支座橫橋向中心距5.9米，中支點梁高為6.05米。

　　施工期間，施工人員克服了地下線路錯綜復(fù)雜、征拆協(xié)調(diào)困難大、既有線施工安全難度大、汛期多雨等困難，不斷優(yōu)化施工方案，合理配置資源、加強(qiáng)現(xiàn)場管控。一是成立以工區(qū)經(jīng)理為全面指揮的領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)與地方政府、路政、交通等部門溝通，及時辦理相關(guān)施工許可手續(xù)，確保既有線路施工安全；二是工區(qū)總工多次安排技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員學(xué)習(xí)，強(qiáng)化三級技術(shù)技術(shù)交底和現(xiàn)場指導(dǎo)，確保作業(yè)安全；三是主管生產(chǎn)副經(jīng)理坐鎮(zhèn)指導(dǎo)，精心編排周、日計劃，明確各工點的必保日期、勞動力投入數(shù)量和材料的進(jìn)場時間，確保工期進(jìn)度；四是安全總監(jiān)蹲點死盯，工點增派安全防護(hù)人員，確保既有線施工安全有序可控。

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