渝廣高速公路花院墻大橋全幅順利貫通

發(fā)布日期：2015-10-16來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 10月11日17時(shí)28分，隨著左幅17跨最后一片T梁成功架設(shè)，水電四局路橋分局承建的渝廣高速公路項(xiàng)目全線(xiàn)唯一上跨既有鐵路行車(chē)線(xiàn)的橋梁——花院墻大橋全幅順利貫通。 花院墻大橋設(shè)計(jì)為雙向4車(chē)道分離式大橋，左幅17跨，右幅16跨，橋梁平均長(zhǎng)度684米（左線(xiàn)全長(zhǎng)674.5、右線(xiàn)全長(zhǎng)693.5米），橋梁共有人工挖空樁104根，空心墩11個(gè)，圓柱墩40個(gè)，上部結(jié)構(gòu)采用40米T梁和35米T梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制，共計(jì)165片。

　　面對(duì)跨鐵路施工經(jīng)驗(yàn)少，施工難點(diǎn)多，協(xié)調(diào)單位繁多等實(shí)際困難，項(xiàng)目部全體員工攻堅(jiān)克難，在分局和其他上級(jí)單位的科學(xué)指導(dǎo)和統(tǒng)一部署下，精心策劃，提前組織，進(jìn)行詳細(xì)施工,確保安全質(zhì)量。

　　一是項(xiàng)目部多方溝通協(xié)調(diào),全面考慮施工進(jìn)度，抓住重點(diǎn)、突出難點(diǎn)、層層推進(jìn)、分項(xiàng)解決并結(jié)合實(shí)際調(diào)整施工進(jìn)度；二是組織學(xué)習(xí)交流，同監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主、總包和鐵路相關(guān)部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，解決難點(diǎn)問(wèn)題；三是將安全與質(zhì)量意識(shí)貫穿施工全過(guò)程，邀請(qǐng)外部專(zhuān)家進(jìn)行技術(shù)分析、施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)難點(diǎn)的講解，切實(shí)做好安全培訓(xùn)和技術(shù)交底工作；四是狠抓施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，適時(shí)開(kāi)展多種形式的勞動(dòng)競(jìng)賽；五是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、增加安全檢查頻率，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)，確保施工高效安全。 花院墻大橋的順利貫通，極大促進(jìn)了工程整體的施工進(jìn)度，也為將來(lái)跨鐵路施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。至此，花院墻大橋完成“一橋架南北，天塹變通途”的交通目標(biāo)。

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