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近日,公司成功中標呼和浩特市軌道交通1號線一期工程設計6合同段兩階段設計項目。 呼和市城市軌道交通1號線全長約34.1公里,共設車站25座,其中地下站16座、高架站9座。一期工程長約22.24公里,其中6合同段長約4.43公里(含出入場線),包含3站3.5區(qū)間,區(qū)間段均為高架形式敷設,三座車站均為高架站。
呼市城市軌道交通1號線是呼和浩特市軌道交通東西向的主骨架線,項目建成后,對城市發(fā)展具有重要的導向作用,有利于進一步發(fā)揮呼市作為區(qū)域中心城市的強大輻射功能。同時,該項目是公司通過自主市場投標獲得的首個軌道交通項目,對公司軌道交通新興業(yè)務發(fā)展具有里程碑意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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