3月9日17時,伴隨著一聲巨響,水電海投尼泊爾上馬相迪-A電站引水隧洞0號與1號支洞間隧洞成功對接,標志著全長4974米、洞徑6.6米的引水隧洞實現(xiàn)了全線貫通,至此引水隧洞全線轉(zhuǎn)入混凝土襯砌階段。
上馬相迪-A電站引水隧洞處在總進度計劃的關(guān)鍵線路,隧洞巖性以大理巖、云母石英片巖、云母片巖為主,穿越大小斷層共87條、沖溝2處,地質(zhì)條件差,施工難度大。施工過程中多次受到尼泊爾全國性罷工、當?shù)貏趧?wù)罷工及當?shù)卮迕褡韫さ炔焕绊憽榘磿r完成節(jié)點目標,項目公司先后三次組織海投公司專家召開現(xiàn)場咨詢會,采取增設(shè)0號施工支洞、優(yōu)化砂礫石洞段及隧洞永久支護等方案;為保證按期完成節(jié)點目標,督促施工單位采取施工工序進度考核激勵機制、細化施工方案等措施,在面對Ⅳ~Ⅴ類圍巖比設(shè)計預(yù)測增加10%的情況下,創(chuàng)造月進尺110米的記錄。同時,加強安全質(zhì)量管控,隧洞開挖質(zhì)量滿足合同要求,未發(fā)生一起安全事故。
引水隧洞全線貫通節(jié)點目標是上馬相迪2015年首個節(jié)點目標,該目標的按期實現(xiàn),為本年度大壩下閘蓄水和首臺機組發(fā)電奠定了基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
對企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險?本期的管理實踐,將結(jié)合實踐案例,同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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