漢十鐵路一項(xiàng)目部首個(gè)墩身正式澆筑

發(fā)布日期：2016-04-14來源：中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)編輯：周銳

[摘要]

　　 4月11日下午19時(shí)，經(jīng)過8個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，漢十鐵路一項(xiàng)目部完成浪河特大橋主橋27號(hào)墩身（第一節(jié)）的澆筑，這是該管段內(nèi)澆筑的第一個(gè)墩身。該墩身的順利澆筑標(biāo)志著浪河特大橋水中墩身施工正式拉開序幕。

　　浪河特大橋全橋共46個(gè)墩臺(tái)，其中8-30#墩位于浪河河槽中，其余墩臺(tái)均位于陸地上。浪河特大橋位于丹江口水庫庫區(qū)，河水深度0-10.2米。受丹江口水庫蓄水影響，浪河常年水位保持在150-160米左右，施工難度大，是本標(biāo)段重難點(diǎn)及控制性工程。 為了更好地指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，確保墩身施工質(zhì)量，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，科學(xué)組織管理，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況制訂了詳細(xì)的施工方案。

　　同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“實(shí)驗(yàn)先行，樣板領(lǐng)路，開工必優(yōu)，一次成優(yōu)”的施工要求，堅(jiān)決從第一個(gè)開始，將公司標(biāo)準(zhǔn)化管理和精細(xì)化施工理念貫穿于每個(gè)環(huán)節(jié)。在澆筑前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員及試驗(yàn)室人員，對(duì)模板安裝質(zhì)量、混凝土各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)?，F(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理、施工員和技術(shù)員在混凝土施工過程中全程監(jiān)督和指導(dǎo)，確保了首個(gè)墩身安全順利澆筑，為后續(xù)墩身施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。此次澆筑的27號(hào)空心墩，墩高36.5米，本次澆筑高度6.4米，混凝土澆筑采用泵送入模，模板采用大塊組合鋼模板，整個(gè)澆筑過程歷時(shí)8個(gè)小時(shí)，共澆筑混凝土322立方米。

　　目前，浪河還在枯水期，河水水位較淺，且部分水中墩裸露在河槽淺灘處。為滿足業(yè)主工期要求和項(xiàng)目部施工節(jié)點(diǎn)安排，項(xiàng)目部齊心協(xié)力，抓住枯水期施工的有利時(shí)機(jī)，以“搶水中墩、搶連續(xù)梁” 為重點(diǎn)，在橋梁墩身施工拉開帷幕的同時(shí)，水中橋墩基礎(chǔ)施工也在緊張進(jìn)行。項(xiàng)目部以此為契機(jī)，掀起大干高潮，盡快完成浪河特大橋水中墩臺(tái)施工。

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